全新一代迈腾轴距的加长，为大家带来了全新的后排乘坐体验，虽然影响了性能上的发挥，但这种妥协还是值得的。偏重商务表现的中型车，主要消费群体是年龄稍偏大的精英人士，对他们来说动力表现足够体面就可以，至于操控这些都不再重要，从这个角度看，全新一代迈腾确实拥有满足这部分人需求的资本。

　　近日，编辑从石家庄市冀中汽车贸易有限公司了解到，目前迈腾现车在售，颜色较全，购3.0L旗舰型可优惠1万元现金，购全系车型送价值6000元装具(含太阳膜、地胶、脚垫、挡泥板、后备仓垫等)，全款购车再送5000元保险补贴，还可享受免费升级DVD导航业务。店内配有1.8TSI豪华型和2.0TSI尊贵型试驾车。感兴趣的朋友不妨到店详询。

　　尺寸方面，新一代迈腾车身车身尺寸为4865mm×1820mm×1475mm，足足比老款长了100mm，轴距方面也因此受益提高了100mm。4865mm这样的车身尺寸放在目前的中型车市场上也是相当出色。新一代迈腾的车身尺寸绝对符合商务场合的面子需求，全新一代迈腾的整体造型都在引用更加大众的豪华车型辉腾的设计元素，融入了更高级别的设计元素，无论是前脸还是尾部设计，都比老款要显得更为庄重大气，在前脸的设计上，横条中网的设计也更加接近大众的传统设计风格。它和帕萨特应该如何分别，最简单的办法就是看中网横条的数量，4条的就是新迈腾，而3条的则是新帕萨特。内饰方面虽然新一代迈腾基本沿用的老款迈腾的内饰设计，但是材质用料和金属装饰件的合理运用，令其内饰看起来依旧时尚大气，而且充满了商务气息。新迈腾的后备厢支持4/6分折放倒，而且放倒座椅的机关就在座椅的旁边，可以完全在车内操作。另外如果只是从后备厢拿点东西的话还不用如此麻烦，打开后排中央扶手内的暗门即可连通至后备厢。

　　新迈腾延续了之前动力系统，发动机依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种，在动力调教方面与老款完全一样，DSG变速箱也依然得以保留，不同是的，新迈腾的1.8TSI由原来的6速DSG换成了与1.4TSI车型相同的7速DSG。轮胎方面，1.4TSI全系/1.8TSI舒适型/1.8TSI豪华型采用Hurricane 215/55 R16轮胎，1.8TSI尊贵型/2.0TSI尊贵型采用Mitla 235/45 R17轮胎，2.0TSI至尊型采用Corona 235/45 R17轮胎，3.0车型采用Shine 235/45 R17轮胎。悬挂方面没有变化采用后轮多连杆设计。

　　保养信息：质保周期为2年或6万公里，店内建议保养周期为10000公里，更换机油机滤费用为600元左右，更换机油三滤费用为1400元左右(以4S店价格为准)。