大家车网 2011-01-21 06:46 来源:网上车市网站 作者:
小改更精致 试驾2011款速腾1.4TSI+DSG(4)
配置更加豪华舒适
2011款速腾中控台顶端设计有一个类似音响喇叭的方型平台,这个配置的作用其实是一个顶端可以向上出风的空调出风口。为什么在这里设置一个出风口呢。主要是为了让车内无论是夏天吹冷气还是冬季吹热风均能向车顶分散,让车内更加舒适。
全新的空调控制面板设计简洁,功能按键一目了然。双区独立控制可以让前排左右乘客无论在什么天气情况下在车内都能很舒服的旅行。调节按键手感不错,触手可及。
大众的DSG双离合变速器共分为6速和7速两款,6速DSG一般被搭载于主打性能以及操控性的中高档车型上,如早期进口的五代高尔夫GTI以及迈腾。而7速DSG主要搭载于更注重舒适感的中低档车型上,如速腾1.4TSI以及刚上市的高尔夫6。双离合变速器拥有自动变速器驾驶的便利性,同时拥有手动挡车型出色的经济性。
2011款速腾内饰的部分按键旋钮上搭配了金属拉丝装饰,如大灯开关,玻璃升降器开关,后视镜调节旋钮,手套箱按钮、音响空调系统调节旋钮等都使得2011款速腾更显精致也更加运动。
关键词:速腾 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |