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小改更精致 试驾2011款速腾1.4TSI+DSG

大家车网 2011-01-21 06:46 来源:网上车市网站 作者:

小改更精致 试驾2011款速腾1.4TSI+DSG(2)

 尾灯设计是最大变化

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车尾的变化与车头遥相呼应,全新设计的后保险杠采用完全与车身同色的样式,与前下围一样,后保险杠下围也采用了同色的喷漆处理,让尾部整体感也更强。下部的镀铬饰条,恰到好处的提升了车尾的质感。

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【老款车尾】

后双尾排增加了镀铬装饰,初次之外变化最大的就要数尾灯的设计了。2011款速腾的尾灯整体造型不变,但是对内部的结构进行了重新设计,使转向、刹车灯的样式以及显示形式与老款车型相比发生了彻底的变化。

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【镀铬尾排与饰条为新增配置】

新款尾灯转向灯由老款的大圈LED改为小范围的“一点式”,并且光源也由LED改成了普通的灯泡。刹车灯仅显示外“半圈”显示效果没有老款那么明显。倒车灯位置没有变化,总的来说不如老款尾灯灯光那么炫丽。

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速腾是典型的A级家轿,轴距不足2.6米。如果单看参数来说,速腾与竞争对手相比在后排空间方面并不明显。但是出色的设计会让你在后排空间方面得到一定的惊喜,能满足一般三口之家对空间方面的需求。

关键词:速腾   责任编辑: 张雷

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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