油门响应更灵敏 试驾新款宝马135i DCT(1)

　　在欧洲市场，宝马1系一直以来都是炙手可热的畅销车型，它外形小巧动力充沛，用料上乘做工细腻等诸多优点集于一身，在业界拥有相当好的口碑。但在国内市场，宝马1系的竞争力并没有太多的优势，售价偏高的事实使得很多消费者望而却步。

　　与同级别的众多车型相比，尽管宝马1系有着不错的整体性能，但同时也面临着众多的竞争者，如奥迪TT、英菲尼迪G37 Coupe、马自达RX8以及日产370Z等都是强大的竞争对手，市场竞争明显日趋激烈，宝马1系也不得不推陈出新来巩固市场的占有率。在宝马1系的高端车型135i的推出之后，在开始注重性能与操控的同时，更加关注燃油的经济性。而2011款宝马135i DCT的推出便是最好的佐证。

　　2011款宝马135i DCT同时有双门硬顶和敞篷版两款车型，能同时容纳4位成年乘客，但由于车身尺寸的限制，轴距2659mm在同级别车型中并没有太大的优势，后排空间相对会比较仓促。车身尺寸方面，2011款宝马135i DCT长宽高分别为4374mm、1748mm以及1407mm，与老款相比，车身长度增加了135mm、高度降低了13mm，而车身宽度和轴距保持不变，由于车身设计更长，高度更矮，整体视觉效应更加贴近跑车的风格。

　　此外，2011款宝马135i DCT外观造型与老款相差不大，只有保险杠的设计做出了细微的改变，车身整体线条并没有实质性的改变，如果要挑出与老款不同之处，2010款135i DCT最大的特点就是更具有小钢炮的风范。