延续轿跑传说 试驾马自达-睿翼轿跑2.5L(2)

二、外观部分

 

如果你非常熟悉睿翼的话，那么当你走到轿跑版前并不会让你心潮澎湃，而轿跑采取的则是慢热，它会慢慢的吸引你。轿跑版与普通版前部最明显的差异在于所使用的飞翼式进气格栅，这样的设计思路来自于老马6轿跑，不过我并没有感到过时，相反我觉得相比之下更适合装在睿翼轿跑身上。

 

侧车身线条设计流畅，相对较低的底盘设计看上去也更加贴合地面，不但在视觉性上运动，同时对于车辆高速稳定性也起到了较大的作用。由于车身比普通版相对较短，C柱的倾斜更早，不过与尾箱的结合十分流畅，更加精神。顶配版车型上配备的无钥匙进入系统十分实用，转向灯的集成也造就了轿跑侧车身的干净利落。

轮毂的造型与普通版完全一致，鹿角造型的五幅铝合金轮毂可以适合大部分人的审美，不过我还是希望在今后的升级版或是改款版上见到更为运动的样式，这样的话就更加完美了。

 

尾部是全车外观当中我最喜欢的，相信所有人都会与我的观点相契合。短尾的设计非常讨好较为年轻的群体，也使睿翼轿跑看上去动感十足，再加上适当的尾翼和熏黑LED尾灯的配合，使车尾更具杀伤力，估计也是大部分人认定睿翼轿跑的最大原因。

 

同样重量级的配置也出现在了令人神魂颠倒的尾部上，也许电吸门这一项配置许多人并不了解，电吸门一般来说是装配在较为高级的豪华车当中，当人员上车后未将车门完全关紧时，电吸门则会自动将车门锁紧，进一步增加了便捷性与安全性。而掀背式的尾门设计，在我们存取货物时也可以感到极大的方便。