欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)

大家车网 2010-07-16 23:55 来源:网上车市网站 作者:

大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(3)

三、内饰亮点

大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(30) 大家车网
大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(31) 大家车网     大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(32) 大家车网

一汽-大众CC的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,金属装饰件、高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘,彰显了CC速度与动感,同时也呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。

大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(33) 大家车网
大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(34) 大家车网     大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(35) 大家车网
大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(36) 大家车网     大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(37) 大家车网

一汽-大众CC轿跑车仪表盘虽然造型设计与迈腾略有差异,但同样采用白色冷光背景,清晰易读。而在转速表和时速表中间集成了信息显示屏,通过操作方向盘左侧的两个拨杆,可以调节和选择不同的设置。

大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(38) 大家车网
大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(39) 大家车网     大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(40) 大家车网

在DSG换挡杆旁边设置了自动泊车按钮,Park Assist智能泊车辅助系统能自动完成停车空间的测量和方向盘的转动,方便在室内及拥挤地段停车,更为停车技术不熟练的驾驶员解除了后顾之忧。

大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(41) 大家车网
大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(42) 大家车网     大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(43) 大家车网

一汽-大众CC的四只车门都是无窗框的设计,这样的设计风格在国内的大多数车型中都很少见,这一点也是彰显了其与众不同的轿跑风格。在车门内部的积镀铬件和真皮面料的应用让人很容易联想到一些豪华车的设计元素,也有几分复古的感觉。

大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(44) 大家车网
大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(45) 大家车网     大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(46) 大家车网

大众CC的准乘人数为4人,后排座椅两侧为独立的座椅。座椅背部以及坐垫对于身体都能够给予很好的支撑。后排头部空间略有欠缺,但后排腿部空间足够宽大。由于其Coupe车身造型的设计,乘员在进出后排空间时需要注意压低身体,略感压抑,而从体感觉还比较舒适。

关键词:大众CC   责任编辑: 孟飞林

分享到:
CC 3.6FSI 舒适版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.60 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

外观设计出色,被称为是“有史以来最美的大众汽车”的造型;漂亮优雅,线条流畅完美,动感十足,加上无框车门等,吸引了很多消费者的眼球,其4门的coupe造型是一大亮点。

评测编辑:张丽

9分

大众CC的外观设计出色,漂亮优雅动感,被称为是“有史以来最美的大众汽车”,受到消费者的普遍赞扬;内饰做工精细,配置丰富,超大天窗也受到消费者的好评;尾箱较大,但车内后排空间局促;动力强劲;操控扎实;整体品质不错,不过在装配工艺方面仍存在异响等问题,近期网友的反映的问题主要集中自动熄火、后部保险杠发热及大灯起雾进水现象;上市以来销售火爆,部分地区出现提车加价现象,至今仍然价格坚挺。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观漂亮优雅动感,赢得了很多消费者的眼球;动力强劲;操控扎实;内饰精细,配置丰富。 最大缺点:车内后排空间偏小;自动熄火、后部保险杠发热及大灯起雾进水等装配问题遭到网友的抱怨。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐