大众“C“语言 国产CC轿跑车试驾体验(图)(2)

二、外形设计

   

一汽-大众CC的车身比迈腾长34mm，达到4799mm。车宽增加了35mm，达到1855mm。车高则降低了55mm，为1417mm。而2712mm的轴距又较迈腾的2709mm增加了3mm。在外形上整体给人的感觉更加动感时尚，更符合其轿跑车的定位。此外，进气格栅实心LOGO后以及前风挡内后视镜上，集成了雷达传感器数字摄像机，为ACC自适应巡航和车道保持系统提供数据信息。

   

一汽-大众CC行云流水般的整车侧面线条，由窄弓型车身弧线和短小精悍的车尾线条组成，完美勾勒出极具视觉观感的动感外形，更带来风阻系数仅为0.29的优异车身空气动力学指数。

   

一汽-大众CC更多注重的是线条的流畅设计，大灯的凌厉线条，尾灯的圆滑流畅无疑均是本车的特点所在。线条设计的同时，并未丧失性能的表现，5辐镂空轮毂不仅更好看，散热性能也更好，而外后视镜下部的线条同样将照地灯勾勒的相当精致。

  

一汽-大众CC轿跑车的后摄像头巧妙地隐藏在后备厢上的大众LOGO下，当挡位处于R挡状态下，“大众”标志自动抬起且露出摄像头。设计既巧妙美观，又可以防止意外损坏。

   

一汽-大众CC轿跑车采用全景天窗设计，在车身顶部天窗与前风挡玻璃之间的金属，被一种高价的特殊材质所替代，从而产生一种天窗与前风挡玻璃溶为一体的视觉效果。