大家车网 2010-04-08 06:48 来源:网上车市网站 作者:
马自达睿翼轿跑质量评测 内外细节解析(5)
5、前/后坐椅类:
睿翼轿跑内饰的舒适性上下足了功夫,前排座椅均为8向电动调节。其中高配车型的驾驶座椅迎宾功能,当驾驶者打开车门上车时,驾驶座椅会自动向后移动,等待座椅调整好后,座椅的位置自动归位。下车时,座椅同样自行先后移动,关上车门后座椅自行归位。同时座椅加热调节操作也极为方便。
在选材上,睿翼轿跑的座椅材质非常的敦厚,对驾驶者腿部的支撑不错,座椅材质选用进口牛皮打造,双缝线打孔真皮材质保证了良好的透气性。驾驶者很容易能够找到最适合和最舒适的驾驶位置。
前排座椅对驾乘者的支撑性比较好,头部空间对于中等身材的驾驶者已经足够了。中控台的独特设计也为前排提供了理想的腿部空间。
睿翼轿跑为后排乘坐者创造了最佳的腿部空间,同时中央扶手对肘部的支撑性也相当不错。第二排头枕为高度可调节式,其内部填充物也很到位的支撑,三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中。
整体来看,兼具了跑车的运动性与轿车的豪华性的马自达睿翼轿跑的表现可圈可点,无论在便捷性还是舒适性上都能够与目前同级别的车型一较高低。4月8日这款新车就将上市销售,这款车是否能够延续上一代车型的辉煌,就让我们拭目以待吧。
责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.65 秒 | 40.16 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 7.3分 | 测试文章:
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评测编辑:海燕 |
8分 |
睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。 | |
评测编辑:张丽 |
7分 |
对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。 | |
评测编辑:简爱 |
7分 |
在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |