传颂优雅 试驾奔驰2010款E350 CGI轿跑车

第2页

由于它的高端市场定位，E级轿跑车在几乎每个尺寸上都比旧款CLK大。总长增加了1.9英寸达到了185英寸（约合4.7米），总宽度则增加1.9英寸达到了70.3英寸（约合1.78米）。尽管在尺寸上增加了，改进的量产技术使得车身的整体结构硬度增加了27％。轴距增加了1.8英寸达到106.9英寸（约合2.71米），前轮距则增加了1.7英寸达到了60.6英寸（约合1.54米），后轮距增加较多，2.7英寸，总长达到了60.8英寸（约合1.54米）。

更多活动空间

增加的尺寸在车厢内得到了充分利用，各个方面的容积都加大了。你不必把它称为富丽堂皇，但按照标准的两门车衡量，有足够的空间坐得下四个标准身材的成年人，并且还有相当不小的行李空间（行李箱的容积是15.9立方英尺，这令很多轿车相形见绌）。

内饰的设计很大程度上吸收了新款E级轿车的设计，而E级轿车本身就会让人想起新近的很多奔驰车型。舒适的座椅是专为E级轿跑车打造，而且它们可以调节到很低的驾驶位置，很适合轿跑车的运动风格。同时，轴距和宽度尺寸的增加也为前座乘坐者创造了更多空间。没有了B型柱阻挡你的视线，在你肩膀上方不再有盲点区存在，不过，后座的头枕严重限制了后车窗外面的视野。

按照当下的流行时尚，后排只有两个座椅，它们被突起的中控台分开。虽然受益于这款新车型更多的放脚空间，但后座的乘客会发现头上空间被车顶的弯曲所限制，因为它下降的太厉害了。

动力

后轮驱动的E级轿跑车将带着七种不同的发动机选择登陆欧洲，三种是汽油版，另外两种是柴油版。北美的消费者将只能在这些发动机的两种中选择，一种是E350 CGI搭载的292马力3.5升V6版，一种是E550 CGI搭载的388马力5.5升V8版。每种发动机都配置奔驰卓越的七速自动变速器。很多强化燃油效率的创新都被引入到这个德国汽车制造商的BlueEfficiency节能科技的旗帜底下，包括制动能量再生，随需应变的冷却水泵和低抗滚轮胎的使用。