大家车网 2009-05-11 09:24 来源:网摘 作者:
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很难描述为什么当下的第二代奔驰CLK想方设法有多少卖多少。当然,它有一个闪闪发亮的三角星端坐在隔栅前方,但它却是在级别更低的C级车基础上生产,而且其大部分在外观上的影响力都来自前代E级车,它本身在外形部分没有经典之处。
七年来全球销量高达250,000辆,这是非常出色的业绩。但现在奥迪A5和宝马3系已经开始瓜分CLK的势力范围,奔驰终于做出了响应。
新政
奔驰不愿再做第三代CLK,因此用这款车——2010款奔驰E级轿跑车代替了曾取得巨大成功的CLK两门版。因为基于新近引入的E级轿车生产,他们把这款车型放到了轿跑车市场的高端部分,在这里它将与今年初展示的奥迪A7概念车量产版和明年问世的全新宝马6系并驾齐驱。
2010款奔驰E350 CGI与众不同的外观清晰的代表了最明显的变化,因为这款车采纳了来自E级轿车的设计路线。但是,它的四门弟兄在最新车型上采取的是庄重外观,而这款E级轿跑车则由于其轮廓鲜明、无梁柱的车顶,乍一看很柔软。(计划中这款车还有一个敞篷版,但明年这个时候才能见到。与即将退市的CLK敞篷车一样,新车也是传统的布车顶。)
责任编辑: 吴舟子