轻松跑－－试驾德国大众Golf TSI 1.4(1)

    作为Volkswagen推展TSI双增压引擎的开路先锋，Golf GT去年底以限量200辆导入国内，当时，搭载1.4升TSI引擎的Golf GT，拥有可观的170匹最大马力，结合6速DSG自手排变速箱后，不管是运动性能与油耗测试数据，都令人留下深刻的印象。

    而在原厂规划下，搭载TSI引擎的Golf回归标准版本，改以Golf TSI的命名推出。尽管搭载同一颗1.4升TSI引擎，Golf TSI最大动力调校为140匹，外观与内装亦取消Golf GT专属的运动化套件。现在，在相别半年后，引擎盖底下的那颗双增压引擎，结合回归朴实的外观与内装后，Golf TSI将会带给我们什么样的感受？且听试车组娓娓道来。

    不同于Golf GT特别营造的运动化外观，用以强调TSI新世代引擎的性能风格；TSI引擎现在加入Volkswagen的动力编成，如同现有的TDI与FSI等，只是标志不同的引擎技术，因此，不管是Golf、Jetta或Touran，在搭载TSI引擎后，原厂并没有针对外观另行设计。

Volkswagen Golf TSI 1.4外观

    回归标准化是原厂对于TSI引擎动力的原则，因此，Golf TSI在外观并没有特别的样式，而与一般Golf车系相同。

    也因此，实际看到Golf TSI后，外观可说是完全回归标准造型。除了车尾的TSI铭文外，让人知道这款Golf在动力心脏搭载了TSI双增压引擎，以及16吋轮圈采用5幅设计外，Golf TSI的外观设计其实与现行Golf TDI 2.0并无太多不同。完全舍弃Golf GT的专属套件后，这款搭载双增压引擎的Golf TSI，可真是再低调不过。

    比起Golf GT，Golf TSI倒底外观少了什么设计？此时，试车组就来整理一下。首先由车头看起，Golf GT黑色双横条水箱护罩改为同车色横条设计，同时，取消Golf GT镶嵌在水箱护罩与车尾的GT金属铭文，至于GT列为标配的BBS样式17吋14幅双肋铝圈与225/45 R17轮胎，则改为16吋5幅铝圈与205/55 R16轮胎，最后，GT的双排气尾管则改为单尾管设计。

 
少了独特的外观特色，Golf TSI仅在车尾的镀铬铭文与轮胎样式，展现略微的不同。

    尽管Golf GT在运动化外观的塑造手法，其实颇为低调，但是，仍为GT争取到不少的独特性，所以，比起Golf GT，少去专属外观套件的Golf TSI，外观是让人感到较平凡无特色。

    如同外观的变动模式，Golf TSI座舱也同步取消Golf GT的专属套件，不过，透过新到港的Golf TSI，还是让试车组看到新年式Golf车系在内装铺陈的变动。
 
    透过Golf TSI，让外界看到新年式Golf车系的座舱变动，包括直条纹椅面与中控台新增的类钛饰板等处变动。

Volkswagen Golf TSI 1.4内饰

    首先，关于Golf GT专属的套件，包括仪表板Golf GT专属的涡轮增压表，回复为Golf车系标准的水温表设计，镶嵌GT铭文的方向盘虽然保留铝合金饰板，却没有落款镶嵌TSI铭文，这样的设计倒是不常见。车内的座椅亦有改变，取消Golf GT专属的Brick砖格纹运动桶椅，随着新年式Golf车系的变动，椅面改为直条纹设计，这一点是辨别Golf新年式座舱的最显眼变化。另外，试车组亦发现在Golf GT原本在排档座上方，对应冬季与雪地模式的起步防滑按键，在Golf TSI也同时取消了。

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