一汽大众-高尔夫

小改更胜170匹GT 试驾大众高尔夫TSI

大家车网 2007-09-12 15:41 来源：车讯网作者:车讯网

小改更胜170匹GT 试驾大众高尔夫TSI(5)

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内装除了椅套颜色几乎一模一样，红线区GT为7000～8000rpm

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不过仪表板上TSI比GT少了增压值表

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TSI则为6500～8000rpm，电子显示屏的内容也略有不同

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TSI轮胎为205/55R16、288mm前通风碟/255mm后实心碟

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GT轮胎为225/45R17、312前通风碟/286后实心碟，与GTI尺寸同

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第4页：仪表板上相差500rpm的红线区第5页：更多细节差别

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责任编辑: 吴舟子

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高尔夫 2012款 2.0TSI GTI 实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
7.10 秒		0.00 米	7.80 L
总评分数	9.0分	测试文章：试驾一汽-大众高尔夫1.4TSI 蓝驱版用尽每一滴油大众TSI+DSG探秘之旅运动/舒适方向不同 5款出色紧凑级车评测大众高尔夫电动车体验　仍处于示范阶段
评测编辑：祝海燕	9分	GTI最大的卖点莫非是国产后的身份，比之前便宜10来万想想就很值，尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜，基本保持了上一代的水准，从测试数据上来看也应算不错，有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。
评测编辑：张丽	9分	25万以内，肯定买不到比GTI性能更好，更纯粹的小钢炮了，所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅，去掉一些不必要的舒适性配置，价钱仍然有诱惑力，我会再给GTI加1分。
评测编辑：陈真强	9分	除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外，其他很好了，有人说没给18寸抛光大战斧，这个倒是无所谓，因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐