魂牵梦萦的销魂科技 试奔驰E63 AMG(1)

　　上天在我们测试性能车的时候，总喜欢用天气跟我们开玩笑，还好在当天浓厚的云层中，我们还是找到了可以让此一劲车尽情发挥的场地。

　　在公司楼下接过车辆之后，几乎在关上车门的一瞬间，滂沱大雨来得又急又快，所以试车的过程，是以满嘴的咒骂做开头，雨中试车本来就不能尽兴，而当手握514匹马力，却因为天雨影响视线、路滑影响操控，那种烦躁不安的心情，确实会让人觉得十分低落。

　　看着台北天空厚厚的雨云，我们只得爬上高速公路，试着往云层较薄、雨势较小的地方前进，为得是要找个雨势较小、适合拍照的区域；不上高速公路还好，一上高速公路雨势更大，此时我们只得寄望远方的较亮的天空之下，有着比较好的天候与路况。

　　E63 AMG在雨中以不相称的速度慢慢前进，一方面害怕稍有差错会损及这辆昂贵的豪华猛兽，一方面雨势实在太大，视线十足恶劣的缘故。我们在往北的国道上以70km/h的速度缓缓前进，首先发现的是E63 AMG的动力特性有着明显的改变，过去采用机械增压的E55 AMG，常常被称为猛兽、或用狂豪之类的形容词来描述它的一身蛮力，如此的蛮力虽然极为惊人，但却非线性，E55 AMG的动力输出并不难控制，但是疯狂扭力袭来的瞬间，常常逼得人屏气凝神；E63 AMG的自然进气引擎，虽然动力更强，但却是较容易掌握的类型，动力输出虽然十足强大，但是却循序渐进，油门也更容易控制，至少想慢慢开的时候，不会因为油门踩多了点，马上就从车尾被重重踹了一脚。

　　反过来说，E63 AMG的自然进气引擎，确实像是许多人试驾过后所说的，感觉不再那么暴力，然而就各项账面数字来看，不管是马力或是加速测试成绩，新车的数据都比旧款车型更快，动力输出感觉不如过去暴力的原因，仅是因为机械增压引擎与自然进气引擎的动力输出特性差异所造成的结果；55与63引擎在低转速区域的扭力有一些差距，要直到中高速转域两者间的扭力输出才会逐渐接近，这也是E63 AMG感觉没那么猛暴的主要原因。

第1页：整体感觉更为驯化第2页：弯道够用却非犀利
第3页：电子辅助极为精明第4页：展现AMG独特逻辑