法国拼盘(2)

新瓶新酒 标致2008概念车

在SUV领域，法国汽车厂商是真正的后来者，但现在他们正在通过扩充产品线努力追赶上来。标致2008，这几乎已经是确定下来的名字，我们唯一需要等待的就是让它脱去概念的外衣。标致3008的成功，以及后来SXC和Urban Crossover概念车的展示，不仅勾起了消费者的胃口，这也让标致发现了新的突破口。

这款2008概念车可以划入到城市小型SUV的范畴中，它实际上就是今年北京车展上标致展出的Urban Crossover概念车的再生版本，第二次亮相预示着这款车很快就会驶下生产线，它的出现也将让标致和雪铁龙告别依赖三菱的现状。2008具有紧凑的特质，车长4140mm，宽1740mm，尽管是台跨界车，但它看上去更像是208的加高版本。在设计方面，这台2008引入了与全新RCZ一样的前脸风格，它还是标致全球设计室联动的结晶，它包含了巴黎、上海和圣保罗三地设计师的智慧，我们非常期待它未来在中国市场能有好的表现。在车身工程上，标致力图采用轻量化的方案，并且还为2008准备了一台1.2升三缸涡轮增压发动机，同时还有辅助的电力装置，以达到轻巧的车身、更低排放的目的。

外貌协会会员  标致RCZ R概念车

RCZ R版是非常典型的激进式法系运动车，之所以用概念命名，目前看来它更多的任务还是展示标致在运动车方面的潜能，至于上市日期，最早也要等到2013年底。这台RCZ R在外观上采用亚光黑喷漆，并且还有款式特别的轮圈和加强后的悬架。另外，它与普通RCZ最大的不同在于前轴加入了托森限滑差速器，这能帮助它在弯道中有更好的操控表现。在动力系统上，标致给出了一剂猛料，发动机依旧是1.6升THP汽油机，但最大功率上调至194kW（260hp），这比配备同款发动机的MINI JCW GP还要强悍，RCZ R注定将成为标致历史上最强大的量产车型。

探索无止境  标致Onyx概念跑车

如同8年前亮相的907一般，标致Onyx概念跑车再次顶起了旗舰的光环。不过现在一切才刚刚开始，Onyx还只是一个雏形，当然我们不能否认的是它真的非常耀眼。事实上，Onyx更像是一个驾驶乐趣的解决方案，它不仅提供概念跑车，甚至还包含摩托车和自行车在内。对于我们来说，关注的重点肯定要放在跑车上。

作为对未来的憧憬，Onyx几乎是处于虚实之间。它的体格很健壮，其长宽高为4650×2200×1130mm，但整车重量却只有1100公斤；另外，它的车门采用了常规开启方式，并没有使用更炫的鸥翼或是剪式车门。配合轻量化的车身，在行走机构上Onyx配备米其林专门开发的前275/30 R20、后345/30 R20轮胎，并且前后悬架还采用双叉臂式结构，这玩意让我想起了本田的NSX……

标致的目标是把Onyx打造成一款功能强大的跑车，而在技术上它的确有许多值得一说的地方。比如车身部分，采用了类似于“迈凯轮MP4”碳纤维单体壳式的结构，减少了许多传统的框架部件，在保证扭转刚度的同时还减重100kg。Onyx的动力系统采用柴电混合模式，这已经在907上经过检验，3.7升V8 HDi柴油机配合电力装置最大功率达到447kW，动力通过6速序列式变速器传递到后轮。

在车内的设计上，内饰设计师Julien Cueff坦言灵感都来源于生活中。Onyx没有传统意义上的座椅，人进入车内就像一枚鸡蛋立在地板上，这显然是鸡蛋包装盒给予的灵感启发，这样设计的目的是更好的保护驾乘人员。很显然，这款概念跑车是标致在探索一些新的设计模式，从新语言到材料，然后再到具体展现方式，都是我们不曾了解的那个标致。对于我们来说，倒是希望这款Onyx能继续参加勒芒并击败奥迪R10，重续辉煌。