大家车网 2012-03-31 06:18 来源:汽车点评网 作者:杨桦
[大家车网 新闻] 近日据悉,捷豹旗下的,这也是这两款新车在亚洲地区的首演。此举标志着这一著名豪华车品牌开始加大在国内的宣传力度,这也将为日后奇瑞与路虎捷豹合资后推出的产品做好铺垫。
捷豹XKR-S敞篷版
XKR-S敞篷版最早在去年洛杉矶车展上首发亮相,该车是捷豹XK车型的高性能敞篷版本,采用了黑色软顶设计,并配备了碳纤维材质的尾翼和前后保险杠下沿的扰流板,发动机舱盖散热口与椭圆形状的黑色网状进气造型十分抢眼。
捷豹XKR-S敞篷版内饰
动力方面,XKR-S敞篷版搭载了5.0L V8机械增压发动机,最大输出功率达550马力,峰值扭矩达到680N·m。依靠这套动力系统,该车0-100km/h加速仅需4.4秒,最高时速可达300公里/小时。
捷豹C-X16混合动力概念跑车
此次一同亮相的还有捷豹最新设计研发的C-X16混合动力概念跑车,虽然这部车仍处于概念车阶段,但状态已经非常完备,相信很快就将进入量产阶段。
捷豹C-X16混合动力概念跑车内饰
动力方面,C-X16概念车搭载由3.0L V6机械增压发动机和电动机组成的混合动力系统,其中电动机可输出95马力的峰值功率,扭矩高达235N·m。汽油与电动机联合驱动时,该车百公里加速仅为4.4秒,极速为250公里/小时。借助发动机启停技术,新车百公里油耗可低至8升左右。此外,C-X16还可在50km/h时速下进行纯电动行驶。关于这两款车型的进一步消息,请继续关注大家车网。
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关键词:捷豹XK 责任编辑: 杨小枫
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
4.40 秒 | 0.00 米 | 12.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
大部分跑车都在追求凌厉的视觉感受,而XKR则另辟蹊径——当然这也是捷豹所有新产品设计思路——将优雅与运动完美的结合。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
捷豹XKR-S车型的推出对于喜欢英式跑车或者是捷豹品牌的车迷而言算是一个大喜事,它不断刷新了捷豹性能车的历史更重要的是它的推出象征着捷豹时隔7年重回象征着超级跑车地位与尊严的300公里俱乐部。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
捷豹XKR-S作为捷豹XK家族中最高性能的一款车型,该车相较于原有的XKR在外观上的改变主要体现在车身部件使用了碳纤维材料从而降低整车重量,进一步改进整车的空气动力学性能,增加进气口、加大扰流板尺寸和尾部扩散器等等,此外还降低车身高度、换装轻量化轮毂等等。其中空气动力学的改进使得整车较XKR增加了26%的下压力。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |