在中国市场中丰田旗下的汉兰达占据了7座大型SUV这一独有市场，更大的车身代表宽绰的车内空间，两驱和四驱版本则提供给不同使用需求的车主。在美国市场，大型SUV同样受到消费者的喜欢，而且类似这样的选择远远要比中国市场还要多。 

大众集团在美国所销售的绝大多数车型已经找到了准确的市场定位，与美国本土车型进行着竞争。但是中端价位大型皮卡、7座SUV一直以来都是大众集团的市场空缺，2010年末大众集团发布新款皮卡Amarok，并在欧洲市场率先上市。这款车型更像是丰田皮卡、福特皮卡的终结者，大众希望藉此车型来颠覆美国人的偏执的购车理念。

当然，为了弥补大型7座SUV这一市场，基于Amarok皮卡而研发的车型将会更快的时间问世。因此，在皮卡车型之外，大众也有了应对丰田highlander、林肯navigater以及众多通用、克莱斯勒旗下等同级别全尺寸SUV的“法宝”。

由于使用了更为坚实的非承载式车身设计，这款大型SUV能够承受比一般SUV例如途锐更为强大的应力，在载客、载物方面也就足矣因对更高强度的驾驶。但是从这款车型的价位来说，由于它的定位要低于新途锐所以价格上肯定也会比途锐低上很多，这听起来是不是很有吸引力呢？

大众汽车已经拥有成熟的四驱技术，这款车型将搭载电控式分动器并通过驾驶员的手动控制去接合前后桥之间的动力输出，在变速器左侧我们可以看到类似底盘升降的控制键，如果该系统也是它的配置之一那么一定会对消费者形成更大的吸引力。挡把右侧的按钮包括ESP开关、锁止前后桥扭力分配以及陡坡缓降的按钮。

应该说大众即将为美国市场提供的这款车型在定位方面非常具有竞争力，而且在外形、内饰以及技术细节上也都非常前卫。目前在中端全尺寸SUV市场尚属空缺的大众汽车势必会将这款车型尽快的推向市场。