新途锐作为大众集团今年的重点车型，已在北京车展亚太首发，这款车明显提升了大众汽车的品牌形象，对于大众汽车在国内的布局来说也是非常重要的战略车型。据悉，这款车型将在2010年10月左右将正式进入国内销售，除了配置、内饰会略有改动外，进口车型的外观动力都将于海外车型保持一致。

全新一代途锐比现款车型的尺寸有所增大，其中车身长度和轴距分别增长了40mm，宽度与老款途锐没有变化，而高度降低了20mm，使得新途锐看上去更具有稳定感。

外观方面，新途锐采用了大众全新的家族式前脸，并引入了全新的LED日间行车。除此之外，为了取得更好的空气动力学效果，在造型上也做了一些调整。整体轮廓上与老款车型没有太大变化，车身线条经过重新设计，丰富而有立体感的线条具有很强的雕塑感，这掩盖了新途锐因为体型加大而可能会显得臃肿的视觉效果。车头和车尾的设计都与目前大众汽车家族保持一致。

车头采用了与高尔夫6和途观 类似的前脸，中网与前大灯相连成为一个整体，中网变得更窄，换上新的前后保险杆，前保险杆二侧的进气口变的更大，车尾的灯组则变的较小，下方的三角形排气尾管也修饰的较圆滑一点，从而使得新途锐看上去更显得年轻，新的车头设计降低了风阻系数，对这款车的性能和油耗都表现有好处。

车头大灯增加的LED行车灯是现在高档车上流行的配置，为这款车增加了不少视觉冲击力。车门造型与“同门师弟”途欢一样采用了凹陷式的设计，车门底部的一条立体棱线，给整车增加了强烈的肌肉感。很短的前后悬保证这款SUV拥有较大的接近角和离去角，在越野的时候具有较好的通过能力。

采用真皮，高档次的实木和铝材组合装饰的仪表台不仅豪华感非常强烈，而且比老款车看上去更富有科技感。中控的布局也发生了改变，为了能够在形象上更加高档，在设计上多少参考了奥迪的风格，此铝制装饰包边的外圆角矩形空调出风口和运动型三幅式方向盘成为新车内饰的设计亮点，而这些设计风格也正是大众新车同一使用的设计元素。车内的高科技和奢华配置极为丰富，包括6.5寸触摸屏卫星导航系统，免钥匙启动系统，可根据对面来车自动调节照射高度的自动车头大灯，车道变更警示系统和带有通风，加热和按摩功能的高档真皮坐椅，全景玻璃天窗和发动机自动熄火/启动系统。

新途锐也是大众汽车首款大批量生产的混合动力车型。混合动力款与保时捷卡宴混合动力版的动力总成一样，由一台333马力的机械增压3.0升V6发动机搭配47马力的电动机，发动机与电动机的扭矩输出综合达到580牛顿·米，动力通过8档手自一体变速器把动力传递到四个车轮上。

除了混合动力车型外，新一代途锐在还将提供其他几款常规发动机，这包括3.0升V6 TDI和4.2升V8 TDI两款柴油机车型，其中3.0 V6 TDI涡轮增压柴油发动机最大输出功率240马力，峰值扭矩550牛顿·米。4.2升 V8 TDI发动机最大输出功率350马力，峰值扭矩800牛顿·米，其0-100公里/小时加速时间仅6秒，最高时速可达250公里/小时(电子限速)。还将再推出V6 FSI3.6升汽油发动机车型。以上所有车型均搭载了8速手自一体变速器。

宝马新X5，保时捷新卡宴和刚刚发布的奥迪Q7 小改款车型都是途锐直接的竞争对手，途锐与X5，Q7和卡宴相比具有较强的野外生存能力，全新的设计理着重节能环保，因此新车的动力系统更先进，车身重量也得以大幅度降低。但途锐最先发布的车型以柴油发动机车型为主，V6 3.6升FSI和V8 4.2 FSI汽油发动机需要稍晚些时候才能上市，因此国内的消费者可能还需要再耐心等待一段时间。