增加混合动力版本 大众新途锐车型介绍(2)

    动力方面，新途锐总共发布了FSI、TDI和Hybrid三种动力系统。其中，油电混合Hybrid系统是首次出现在途锐车型之上。同时，新途锐取消了老款车型中V10 TDI和W12两种动力单元。

    3.6FSI V6汽油发动机，这款发动机的最大功率为280马力，最大扭矩为360N·m，大众官方的百公里油耗为9.9L。

    3.0TDI和4.2TDI两款柴油机方面，其中3.0TDI涡轮增压柴油发动机，最大输出功率240马力，峰值扭矩550N·m，百公里油耗7.4L；4.2L V8 TDI发动机，最大输出功率350马力，峰值扭矩高达800N·m，其0-100公里/小时加速时间仅6秒，最高时速可达250公里/小时（电子限速），百公里油耗则为9.1L。

    首次引入途锐车型的混合动力系统由TSI发动机和电动机构成。其中，V6 TSI机械增压直喷发动机输出333马力，电动机输出47马力，两者同时最用可提供最大380马力和580N·m的动力输出。混合动力途锐的百公里加速时间也因此达到了6.5秒，极速240km/h，百公里油耗为8.2L。该车型在纯电动模式下加速至48.3公里/小时。

    变速箱同样是途锐革新的一个部件，原来的6挡手自一体变速器被8挡手自一体变速器所取代。

    至于四驱系统，新途锐提供两种模式，除了基础的4Motion（配中央Torsen限滑差速器）之外，选择越野模式时，车辆将推ABS、EDS和ASR等电子系统进行重新设置，以符合更高的越野需求。根据大众官方公布的信息，新途锐可以爬上31度的坡面。另外面对高端用户的消费者，大众还提供途锐的中央和后部机械差速锁的选装，使新途锐可以挑战45度的斜坡。