作为高端豪华SUV市场开拓者的大众途锐和保时捷卡宴今年都到了大改款换代的时候，今日我们再次抢先获得了一套在下月日内瓦车展才会正式露面的2011款大众途锐实车组图。新一代途锐车型的车身线条更加融合了保时捷卡宴车型饱满圆润的优点，前脸又带着典型的大众风格，相比老款车型更加硬朗的面庞也内含了诸多看点。

    新的黑底运动风格大灯线条简练，U型LED日行灯格外抢眼，当然这个新的大灯除了靓丽外形的同时也相当智能，包括豪华车型标准配置的随动转向氙气大灯，并能感知迎面而来的车辆，自动调整光束以消除有害眩光，减小对迎面车辆的影响。车头新增的摄像头和自适应巡航系统探头能够最大化的保证驾驶安全性和提升越野驾驶的乐趣。

    高性能并不代表不经济，新增的HYBRID油电混动车型除了引擎舱内那台333马力的3.3L V6机械增压汽油发动机外，还有一台47马力的电动机与之配合。为了更好的解决车身配重，将电池模块安放在后备箱地台下方，同时也有助于解决电池温度控制，和正面碰撞安全问题。

    除了电动模式下0-48.3公里/小时纯电加速的经济环保外，混动途锐也有高达380马力和580N·m扭矩， 0-100公里/小时加速6.5秒的劲爆一面。通过进气格栅和尾部的“HYBRID”字样可以体现这样一款特别的全新车型。

    除此之外当然也会有普通的3.6L V6和4.2L V8汽油发动机，以及欧洲市场主打的TDI柴油版本，通过大量采用铝合金车架使车身刚性提高5%，重量降低208kg，带来燃油效率提升约20%和更好的加速性能。

    全面革新的内饰设计既体现运动有彰显豪华，运动化的三幅多功能方向盘和高尔夫6的布局相仿，炫目的多媒体导航液晶屏比我们熟悉的RNS510更加强大。而各种功能模块的布置与操纵都与老款车型大同小异，保证了消费者可以迅速上手。

    改进后的电子手刹按钮设计在非常方便的右手位置，配合起停技术的发动机可以很轻松的做到节油环保。旁边变速箱档杆下蕴藏的一台更加强大的八前速自动变速箱。可前后滑动16cm的后排座椅也能调节靠背倾角，电动按钮可以迅速折叠第二排座椅靠背，实现新增1642L储物空间，从而舒适性和实用性都得到了保证。

    新途锐当然不会放弃越野的天性， 4Motion四驱系统以托森限滑差速器为核心，配置中央差速器锁定（锁定中央差速器，机械锁止）和后差速器锁（锁定中央差速器锁以及后差速器锁），同时配合最新的电控系统，使新途锐可以允许爬升31度坡。也可以通过电控开关在普通道路模式、越野模式、低速模式（换挡机制持续延后，转速更高才会换挡）之间切换。可自由调节的升降底盘则提供了重要的信心保证。