限量版问世 进口大众途锐家族势力再扩张
大家车网 2009-12-29 10:04 来源：易车网 作者:
从途锐V6、V8，到世界上惟一一款具有12汽缸发动机的SUV途锐W12，途锐自2005年引进中国市场以来一直热卖。这款来自大众品牌的豪华SUV，在短短的几年间迅速赢得了众多国内粉丝，一跃成为中国豪华SUV市场上的风向标。2009年，途锐TDI和途锐限量版相继亮相中国，进一步丰富了途锐家族的旗下车型，特别是途锐限量版，其以鲜明的风格和个性的配置向中国消费者展现出了豪华SUV的独特魅力，宣告了途锐中国家族的势力再度扩张。
传奇色彩的家族基因
途锐原名Touareg，意为法文“沙漠中的骑士”，它是北非撒哈拉沙漠中一支骁勇善战的沙漠民族，拥有光荣的历史地位与傲人的自信。途锐家族正是秉承了这样一种自信的基因，在市场上创造了一个又一个奇迹。
在不计其数的远征探险活动中，途锐这位“沙漠骑士”创造了许多纪录。比如在智利，途锐成功攀上了6080米的世界最高火山，创造了量产汽车的登山高度纪录。作为达喀尔拉力赛的服务用车，量产途锐年复一年地穿越千里路途，横跨撒哈拉，支持途锐赛车参加比赛。更加令人敬畏的是，装配了V10 TDI发动机的途锐曾成功拖动了155吨的波音747客机，这一纪录一举奠定了途锐在世界豪华SUV市场中的显赫地位。大众途锐刚一问世就已经迅速发展成为了有史以来最为成功的SUV之一。短短几年时间，全球已有数十万的消费者选择了途锐。
龙生九子各个不同
翻开大众途锐家族的成员名单，我们既可以领略到W12这样的专署车型，同时也能欣赏到受到更多消费者欢迎的主流产品—V6和V8车型，以及刚刚上市的途锐TDI和途锐限量版。个性各异的他们共同诠释了途锐家族的迷人魅力。
作为这个家族的老大，途锐W12是大众汽车为豪华SUV市场提供了一场绝无仅有的饕餮盛宴，两部V6发动机被神奇地以W形布局整合到一起，缔造出的世界上最紧凑和最强劲的12缸发动机：峰值扭矩达到600牛·米，零到百公里加速仅需5.9秒。
而对于途锐V6与V8车型来说，正是由于它们的卓越表现和消费者的青睐，充分树立起途锐家族在中国豪华SUV市场上的地位，使途锐一跃成为豪华SUV的代名词。两款车型同样具有强大的功率输出和6档手自一体变速器，以及4XMOTION全轮驱动系统为四个车轮传递动力，途锐V6和V8具有公路行驶时的灵活操控表现以及越野路况下的统治力。它们的加速表现甚至令豪华轿车汗颜，而其高达45度的爬坡度和静止安全倾斜角度，又清楚地表明了其作为越野车的身份。
途锐V6 TDI 3.0的引进，则让中国消费者享受到了世界上最先进最环保的豪华SUV的消费潮流。它使用的是大众汽车集团最先进的TDI柴油发动机，最新科技的高压共轨燃油喷射系统让燃烧效率更高、动力更强、噪音也更低；其90公里/小时等速行驶的百公里油耗仅为6.7升。550牛•米的扭矩输出与W12相差无几，百公里加速只需8.3秒，最高时速超过200公里/小时，再一次诠释了途锐家族 “全能豪华越野”的特性。
限量版问世成就途锐巅峰
随着虎年临近，途锐家族的又一员虎将——限量版问世，这也是大众进口汽车献给中国途锐粉丝们的新年礼物。它的问世，成就了途锐家族的又一个巅峰。
在外观上，途锐限量版大胆借鉴了大众汽车集团Individual设计的诸多特征，在普通车型基础上加入了众多运动元素：车前后方的包围出现了银色保险杠，同时两个尾部排气管的形状也进行了重新设计，使得整车尾部更具运动性。在车身侧面，途锐限量版加装了裙边和扩展轮眉，使限量版途锐有了一个宽大的迎宾踏板，更显雍容大气，加上20英寸的更大轮毂和银色反光镜，途锐限量版所具有的运动气息令人难以抗拒。
而强大的动力和科技配备使途锐限量版甫一问世，便具有了卓越的公路和越野表现。途锐限量版沿用了途锐V6/V8的强大动力，V6限量版搭载了大众3.6升FSI V6引擎，最大马力达280，0~100公里/小时加速仅需8.6秒，最高极速为每小时218公里。32气门V8发动机的最大扭矩则为440牛•米，最高时速达到244 公里/小时，带给驾驶者优异的公路表现，无论是加速、并线、续航性能始终保持稳定状态，令你无后顾之忧。
作为成就途锐家族巅峰的一员虎将，途锐限量版所具有的强大越野功能更是毋庸置疑：大众4XMOTION全轮驱动系统与ESP行车稳定系统相配合，使得发动机的强大动力可以有多达前、中、后三个差速器来传送到车轮，扭力分配更有效。在普通路况行车时，车辆前后轴扭力分配比例为50：50，称为均匀分配。紧急情况下，途锐限量版可以将100%的扭力传送到前轴或是后轴，从而保证在任何路况下都具有强大的通过性。
限量版途锐的问世，给途锐家族带来更具个性化和运动化的风格，而特别奉献的“限量配置”，也使得消费者有了更加超值的选择，这对途锐粉丝们的吸引力是无法阻挡的。途锐限量版的引进，同时也标志着，大众进口汽车在国内市场上的产品战略进一步贴近消费者个性化需求，更加成功地扮演起了引领国内豪华SUV市场发展的角色。
3.0TDI V6 柴油标配型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 7.80 秒 | 0.00 米 | 8.50 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
途锐各方面的性能都可以用卓越来形容，但是其昂贵的价格又不是普通大众可以消费的。 | |
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评测编辑：林夕 |
9分 |
途锐是大众首款豪华SUV，其颠覆了以往大众平民车的形象，进入了豪华越野车的全新领域。其优秀的越野性能值得称赞，但是近百万的价格使得很多车迷望而却步。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：性能至上；安全性不错；动力强劲；空间宽敞。 最大缺点：价格偏高；内饰用料差强人意。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
- 一汽大众
- 7.58-9.88万元·捷达
- 19.38-33.48万元·迈腾
- 13.18-18.58万元·速腾
- 10.78-14.83万元·宝来
- 11.88-23.58万元·高尔夫
- 暂无指导价·高尔夫GTI
- 25.18-34.98万元·一汽大众CC
- 上海大众
- 11.28-16.69万元·朗逸
- 暂无指导价·桑塔纳
- 9.08-12.48万元·桑塔纳志俊
- 14.98-21.18万元·途安
- 16.98-21.58万元·PASSAT新领驭
- 8.59-15.89万元·大众POLO
- 18.98-30.98万元·途观
- 18.38-32.28万元·帕萨特
- 8.58-11.28万元·POLO劲取
- 11.39-12.59万元·crossPOLO
- 8.49-12.38万元·新桑塔纳
- 进口大众
- 暂无指导价·大众EOS
- 暂无指导价·大众CC
- 23.98-39.48万元·高尔夫(进口)
- 75.88-253.18万元·辉腾
- 19.88-29.98万元·甲壳虫
- 34.00-53.00万元·PASSAT(进口)
- 23.58-39.88万元·Scirocco尚酷
- 34.25-41.28万元·Tiguan
- 32.48-41.21万元·迈腾(进口)
- 28.28-40.98万元·夏朗
- 43.80-56.80万元·Multivan
- 暂无指导价·大众UP
- 暂无指导价·高尔夫GTI(进口)
