赔本赚吆喝 宝马5系GT的逆向命名
大家车网 2009-11-24 00:00 来源：汽车之友 作者:曹磊
引言：日前，笔者在广州车展现场遇见了宝马新5系GT的外籍设计师。在短暂的交流中，笔者终于解决了一直悬疑在笔者心头上的一个疑惑：宝马5系GT到底是基于什么车型的平台而来的？
日前，笔者在广州车展现场遇见了宝马新5系GT的外籍设计师。在短暂的交流中，笔者终于解决了一直悬疑在笔者心头上的一个疑惑：宝马5系GT到底是基于什么车型的平台而来的？
从设计师的口中，笔者得知宝马新5系GT的制造平台来自于宝马7系，虽然这听着有点貌似天方夜谭，但是二者非常相近的轴距却说明这是完全可能的；至于这辆新5系GT为何没有叫做“新7系GT”，设计师给出了一个很有意思的解释：
“叫做新7系GT，会给消费者一种很老成的错觉，但是这款GT车型的设计初衷，其实是为了那些更有运动性能和综合应用性能的车主而设计的，这些车主更家年轻，更具有活力。所以这辆车在命名的时候，采取了降一级命名的方式。”
到此，新5系GT的定位其实也很明了了，该车型应当是介于稍稍小于7系，但是比5系轿车产品要大的一款跨界车型，就像X6打破了跑车和SUV之间的界限一样，新5系GT打破了旅行车和SUV之间的界限。而且，这个新5系GT对运动性能的要求，也可以从它顶配的V8双涡轮增压发动机上可见一斑。
如果说新五系GT和5系轿车相比，这款跨界车型绝对没有多少竞争力；但是如果您把它看做是一款从七系平台上衍生出来的多功能车型后，这款新5系GT的特点就很明显了，其设计目的就是在动力和功能性方面，与新7系形成呼应和互补。
不过在中国市场上，似乎宝马设计师这个“高位低就”的命名理念很难行得通，因为中国消费者想来的传统审美理念就是为了求贵求大求全，甚至有不遗余力者要把骏捷改宝马，F3改花冠。因此硬是把一个7系平台的产品用5系车型来命名，实在是一件和中国人民的传统审美观唱反调的事情；而且，这似乎也呼应了中国的那句古话——赔本赚吆喝。
更多精彩内容详见：2009广州车展AutoFan现场报道
责任编辑: 孟飞林
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宝马5系(进口) 2012款 530i领先型 旅行版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 67.18 秒 | 37.22 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
宝马5系（进口）旗下的车型外观时尚动感，整车线条大气漂亮；内饰装配和设计也符合时下主流，充足的动力和灵活的操控得到了大部分消费者的肯定，但该车经济燃油性较差，定价高，后期养护费用偏高，与国产宝马5系相比，性价比降低不少，固市场销量表现平平。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
进口宝马外形动感大气，车身线条流畅，轮毂动感漂亮；内饰设计比较人性化，有纯黑色和双色内饰两种选择，精细的做工受到网友的好评；配置一般；驾乘空间够用，座椅舒适度较高，储物空间表现中庸；搭载T6 3.0L发动机，动力输出强劲；悬挂调校得当，操控灵活舒适；安全性能较好；但网友反映发动机噪音明显、定价偏高、燃油经济性较差。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外形动感大气，车身线条流畅，轮毂动感漂亮；内饰设计比较人性化，做工不错；动力输出强劲；操控灵活舒适；安全性能表现较好。 最大缺点：配置一般；发动机噪音明显、定价偏高、燃油经济性较差。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
