大家车网 2009-04-12 16:56 来源:汽车之家 作者:何宽
售价21.68-24.98万 一汽马自达睿翼上市(2)
● 商家信息:
Mazda6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”(ZOOM-ZOOM Evolution)为开发理念,以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标。Mazda6睿翼采用马自达独立开发的全新的高端产品平台,该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。它延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技的形象,实现了更强的动力性、更精准的操控性,成为“弯道王中王”。与此同时,Mazda6睿翼还融入了更便利、更安全、更环保的设计理念,致力于打造一款杜绝交通事故的车辆,实现了产品力的全面进化。
过硬的产品力需要先进的技术和完美的工艺做保障。张丕杰总经理说,Mazda6睿翼国产时严格依照马自达提供的制造图纸,绝对不为降低成本或者适应国情而做出任何改动,对于一些国内不具备生产条件的零部件,均坚持采用纯进口部件,坚决不在性能和质量上做出妥协。
为了确保Mazda6睿翼的生产质量,一汽轿车在冲压、焊装、涂装、总装四个生产环节,都引入了大量代表目前全球最高水平的生产设备。Mazda6睿翼大量使用了超高强度钢板,最高强度达到1480兆帕,确保车身坚固的同时兼顾了轻量化,这也对冲压设备提出了更高的要求,全球最先进的德国米勒万家顿全自动生产线的引入,保证了超高强度钢板的应用。涂装生产线采用德国最先进的艾森曼喷涂设备,实现底漆、中涂、面漆自动化喷涂,使Mazda6睿翼漆面达到了国际C级车的最高标准。
更为重要的是,此次Mazda6睿翼的生产,是完全按照马自达全球统一的质量标准和装备标准进行的,在试生产过程中,对每台车逐一进行8大方面、300余项的评审,从商品性能、制造工艺、质量状态等各方面均已达到了与马自达全球最先进的日本防府工厂同样的水平,甚至采用了更为严格的标准。
Mazda6睿翼的主动安全系统装备包括:大口径盘式制动器、ABS、EBD、DSC(动态稳定控制系统)、TCS(电子牵引力控制系统)、EBA(电子式辅助刹车)等。而值得一提的是,Mazda6睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS用灯和双氙气前大灯,当车辆处于转弯处或十字入口转弯时,AFS用灯会自动打开,扩大对行车方向的大灯照明的范围。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下,第二代Mazda6达到了美国国家道路交通安全管理局(NHTSA)安全碰撞测试的全5星成绩,同时也在被誉为欧洲新车评价基准的Euro-NCAP测试中夺得了安全性能综合评价5星的最高安全评级。
一汽马自达深刻洞察到了国内中高级车市的变化,提出了按新手、老手划分细分市场的全新模式。这种新模式,便于消费者结合自身驾驶经验,选择适合自己的车,从而推动中高级车从感性消费到理性消费的转变。针对新手对驾驶便利性的独特需求,Mazda6睿翼采用了新型的人性化人机界面 CF-Net(Cross Functional Network),将各类常用开关集中于方向盘上,实现了驾驶者行车时的“视线零转移”。Mazda6睿翼装备了前后8方向泊车雷达,无论在任何拥堵的环境中,都能自如停车,真正做到“驾驶零难度,停车零难度”。
责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.65 秒 | 40.16 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 7.3分 | 测试文章:
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评测编辑:海燕 |
8分 |
睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。 | |
评测编辑:张丽 |
7分 |
对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。 | |
评测编辑:简爱 |
7分 |
在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |