宝马5系插电混动版谍照首曝 年底投产
大家车网 2013-02-02 00:00 来源：新浪汽车 作者:转载
早在2011年的上海车展上，宝马发布了一款5系插电式混合动力概念车，这款概念车能够以37英里/小时(60公里/小时)的时速在零�欧诺募菔荒Ｊ较滦惺淮笤�47英里(76公里)。如今看来这款概念车即将变成现实，因为海外媒体的谍照摄影师已经拍到了5系插电式混合动力版车型进行测试的首批谍照图片。当然，预计量产版车型会有一些升级改进之处。(本文图片来源为：TopSpeed)
宝马5系插电混动版谍照首曝
那么，是什么透露出这是一款插电式混合动力版的宝马5系车型呢？答案很简单：车身上一个非常容易看到的小油箱盖掩盖住了充电端口，而且这个端口上贴有一个红色的标签提醒有“高电压”，警示驾车者不要打开充电端口。
宝马5系插电混动版谍照首曝
此外，宝马在2011年上海车展上发布5系插电式混合动力概念版车型的时候，曾宣布这是一款“在中国设计而且是为中国市场设计的电动车”，因此极有可能，该车型将只在中国市场推出。
宝马5系插电混动版谍照首曝
在外观设计上，预计这款插电式混合动力版5系会提供与改款5系轿车相同的外观设计特征，后者将于今年晚些时候发布亮相。升级特征将包括经过改进的前保险杠、新的进气口、新的前灯设计以及更加垂直的前格栅。预计前大灯会采用与3系相同的设计，而尾灯将会采用全新的造型。
宝马5系插电混动版谍照首曝
在内饰设计方面，该插电混动版车型的内饰将类似于标准款的5系，因此消费者将享受到同样的豪华内饰，但是插电混动版将配备专门为这类车型研发的技术。
宝马5系插电混动版谍照首曝
至于动力传动系统，目前尚不确定这款5系插电混动版车型会配备哪种动力传动系统，但是预计会类似于概念版车型。这意味着，该车将会搭载一个并联混合动力系统：将一台配备宝马TwinPower涡轮增压技术、最大动力输出为214马力的内燃机与一台最大功率为93马力的电动机结合到一起。内燃机将会是一台中等排量的四缸发动机，排量可能为2.0升。此外，该5系插电混动版车型预计还会配备一款7速或8速的手自一体变速箱。预计其燃油经济性将达到80至90 mpg左右。
新款宝马5系插电式混合动力版车型将于年底投产。该车型极有可能将只在中国市场推出，售价将会在晚些时候公布。这款新的宝马混合动力车型上市后的竞争对手将锁定奥迪A8混合动力版，后者的总动力输出为245马力，峰值扭矩输出为345磅-英尺。
关键词:宝马5系(进口) 责任编辑: 陶瓷之
宝马5系(进口) 2012款 530i领先型 旅行版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 67.18 秒 | 37.22 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
宝马5系（进口）旗下的车型外观时尚动感，整车线条大气漂亮；内饰装配和设计也符合时下主流，充足的动力和灵活的操控得到了大部分消费者的肯定，但该车经济燃油性较差，定价高，后期养护费用偏高，与国产宝马5系相比，性价比降低不少，固市场销量表现平平。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
进口宝马外形动感大气，车身线条流畅，轮毂动感漂亮；内饰设计比较人性化，有纯黑色和双色内饰两种选择，精细的做工受到网友的好评；配置一般；驾乘空间够用，座椅舒适度较高，储物空间表现中庸；搭载T6 3.0L发动机，动力输出强劲；悬挂调校得当，操控灵活舒适；安全性能较好；但网友反映发动机噪音明显、定价偏高、燃油经济性较差。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外形动感大气，车身线条流畅，轮毂动感漂亮；内饰设计比较人性化，做工不错；动力输出强劲；操控灵活舒适；安全性能表现较好。 最大缺点：配置一般；发动机噪音明显、定价偏高、燃油经济性较差。 | |
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