大家车网 2014-02-08 10:46 来源:本站 作者:晓雨
促销时间:2014年02月08日-2014年03月08日
POLO是大众在中国最为热销的车型之一,在国内拥有非常庞大的使用群体。近日,编辑从陕西航天九州4S店了解到,购买新Polo优惠8000元,部分现车销售。感兴趣的朋友可以到店详询。具体车型价格信息参考如下:
厂家指导价(万) | 4S店报价(万) | 优惠幅度(元) | |
---|---|---|---|
1.4L 手动 风尚版 2013款 |
8.59 |
7.79 |
8000 |
1.4L 手动 舒适版 2013款 |
9.49 |
8.69 |
8000 |
1.6L 手动 舒适版 2013款 |
9.99 |
9.19 |
8000 |
1.4L 自动 舒适版 2013款 |
10.69 |
9.89 |
8000 |
1.6L 自动 舒适版 2013款 |
11.19 |
10.39 |
8000 |
1.4L 自动 豪华版 2013款 |
11.89 |
11.09 |
8000 |
1.6L 自动 豪华版 2013款 |
12.39 |
11.59 |
8000 |
更多优惠:暂无
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注:该行情报价仅限于本文所述经销商。市场价格波动频繁,实际价格以到店咨询为准
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车型点评:4/6拆分可折叠后排座椅可根据需要随时改变内部格局,无论怎样布置,都可获得完全平整的行李箱空间,强大的可扩展性,满足了不同的装载要求。贴心丰富储物空间智能区分各种物品,体现了上海大众对消费者无所不及的人性化细致关怀。同时,内部的钢琴烤漆高亮黑面板,细镀铬装饰条巧妙搭配黑色精装内饰,更突显了整车的品味;包裹头层牛皮的动感三幅方向盘和运动真皮座椅,诠释了实用美学的新层次。
POLO小巧的外观依然很吸引眼球,更加犀利和激进的线条设计甚至比高尔夫6看上去还容易让人产生冲动。尾部的线条也是以直上直下为主,而且圆中带方的尾灯设计也能让人很容易分辨出它与其他车型的不同。
动力系统也堪称优秀,搭载了领先高效的1.4/1.6EA111系列发动机,拥有低速高扭等优势特征,全面领先于同级别车型,在经过上海大众进一步优化后,动力性、驾控感受以及燃油经济性都有了新的提升。拥有出色的燃油经济性和环保优势的全新Polo,既能给消费者带来更多的实惠,也对整个社会的节能减排贡献明显。配合6速Tiptronic手自一体变速箱操,操控乐趣十足。而EPS智能助力转向系统、高保真立体声音响、同级车罕见的前排座椅加热等功能的采用,则在保证全新Polo绝佳的操控性同时,又能使得消费者无时不刻尽享驾驶过程中的舒适感受。
保养信息 |
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质保周期 |
2年或6万公里 |
店内建议保养周期 |
7500公里 |
更换机油机滤费用 |
270元(以4S店价格为准) |
更换机油三滤费用 |
430元(以4S店价格为准) |
保险信息 |
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店内提供保险公司 |
均有 |
保险费用 |
4000元左右(以4S店价格为准) |
贷款信息 |
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贷款方式 |
到店面谈 |
贷款时间与月供 |
到店面谈 |
对POLO感兴趣的网友,请向经销商咨询。
注: 价格行情采自当地市场,仅是当地经销商之行为。虽然二级经销商报价更低,但4S店购车更有保障。 建议消费者购车时货比三家。
大众POLO全系车型全国地区最新价格情况一览表:
车型名称 |
排量/L | 变速器 | 指导价/万 | 商家报价/万 |
---|---|---|---|---|
2013款 1.4L 手动 风尚版 |
1.4 |
手动 |
8.59万 |
6.34~8.58万 |
2013款 1.4L 手动 舒适版 |
1.4 |
手动 |
9.49万 |
7.24~9.49万 |
2013款 1.4L 自动 舒适版 |
1.4 |
手自一体 |
10.69万 |
8.44~10.68万 |
2013款 1.4L 自动 豪华版 |
1.4 |
手自一体 |
11.89万 |
9.64~11.89万 |
2013款 1.6L 手动 舒适版 |
1.6 |
手动 |
9.99万 |
7.74~9.98万 |
2013款 1.6L 自动 舒适版 |
1.6 |
手自一体 |
11.19万 |
8.94~11.18万 |
2013款 1.6L 自动 豪华版 |
1.6 |
手自一体 |
12.39万 |
10.14~12.39万 |
2011款 1.4L 手动 致乐版 |
1.4 |
手动 |
8.59万 |
6.59~8.59万 |
2011款 1.4L 手动 致尚版 |
1.4 |
手动 |
9.49万 |
7.49~9.49万 |
2011款 1.4L 自动 致尚版 |
1.4 |
手自一体 |
10.69万 |
8.69~10.69万 |
2011款 1.4L 自动 致酷版 |
1.4 |
手自一体 |
11.89万 |
9.89~11.89万 |
2011款 1.6L 手动 致尚版 |
1.6 |
手动 |
9.99万 |
7.99~9.99万 |
2011款 1.6L 自动 致尚版 |
1.6 |
手自一体 |
11.19万 |
9.19~11.19万 |
2011款 1.6L 自动 致酷版 |
1.6 |
手自一体 |
12.39万 |
10.39~12.39万 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 40.60 米 | 6.54 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。 | |
评测编辑:张群芳 |
9分 |
POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。 | |
评测编辑:谷珍珍 |
9分 |
我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |