进口大众-途锐

进口大众途锐最高降15万全尺寸豪华SUV

大家车网 2012-06-07 05:44 来源：汽车点评网作者:牛昊

进口大众途锐最高降15万全尺寸豪华SUV(2)

产品名称	2011款途锐 3.0TSI V6舒适型	2011款途锐 3.0TSI V6标配型	2011款途锐 3.0TSI V6高配型	2011款途锐 3.0TDI V6柴油高配型
产地属性	进口	进口	进口	进口
级别属性	SUV	SUV	SUV	SUV
款型	2011	2011	2011	2011
排量	3.0L	3.0L	3.0L	3.0L
最高车速	230Km/h	230Km/h	230Km/h	218Km/h
0-100加速时间	7.1s	7.1s	7.1s	7.8s
综合参考油耗	11.5L	11.5L	11.5L	8.5L
保修政策	两年不限里程	两年不限里程	两年不限里程	两年不限里程
长/宽/高(mm)	4795/1940/1709	4795/1940/1709	4795/1940/1709	4795/1940/1709
轴距(mm)	2893	2893	2893	2893
整备质量(Kg)	2179	2179	2179	2174
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数	5	5	5	5
座位数	5	5	5	5
气缸容积(cc)	2995	2995	2995	2967
进气方式	机械增压	机械增压	机械增压	涡轮增压
气缸排列形式	V	V	V	V
气缸数	6	6	6	6
每缸气门数	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	290	290	290	240
最大功率(kW)	213	213	213	176
最大功率转速(rpm)	4850-6500	4850-6500	4850-6500	4000-4400
最大扭矩(Nm)	420	420	420	550
最大扭矩转速(rpm)	2500-5000	2500-5000	2500-5000	2000-2250
燃油类型	汽油	汽油	汽油	柴油
燃油标号	97号	97号	97号	0号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铝	铝	铁
排放标准	欧IV	欧IV	欧IV	欧IV
变速箱简称	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数	8	8	8	8
变速箱类型	AT	AT	AT	AT
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
前悬挂类型	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂
后悬挂类型	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	255/60R17	255/60R17	255/55R18	255/55R18
后轮胎规格	255/60R17	255/60R17	255/55R18	255/55R18
备胎	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●	●
后排侧气囊	-	-	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
膝部气囊	●	●	●	●
胎压监测装置	●	-	●	●
零胎压继续行驶	-	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●	●
LATCH儿童座椅接口	●	●	●	●
电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
无钥匙启动系统	-	-	●	●
夜视系统	-	-	-	-
主动安全	-	-	-	-
ABS防抱死刹车	●	●	●	●
制动力分配	●	●	●	●
刹车辅助	●	●	●	●
牵引力控制系统	●	●	●	●
车身稳定控制	●	●	●	●
自动驻车/上坡辅助	●	●	●	●
陡坡缓降系统	●	●	●	●
可变悬挂	●	-	●	●
空气悬挂	●	-	●	●
主动转向系统	-	-	-	-
并线提示系统	-	-	-	-
可变转向比	-	-	-	-
天窗	●	●	●	●
全景天窗	●	●	●	●
运动版套装	-	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●	●
电动吸合门	-	-	-	-
真皮方向盘	●	●	●	●
方向盘上下调节	●	●	●	●
方向盘前后调节	●	●	●	●
方向盘电动调节	-	-	●	●
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换挡	-	-	-	-
定速巡航系统	●	●	●	●
自适应巡航控制	-	-	-	-
倒车雷达	●	●	●	●
倒车影像	-	-	●	●
全景摄像头	-	-	-	-
自动倒车入位	-	-	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
皮质座椅	●	●	●	●
运动座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●
腰部支撑调节	●	●	●	●
肩部支撑调节	-	-	-	-
前排座椅电动调节	●	●	●	●
第二排座椅靠背调节	●	●	●	●
第二排座椅移动	●	●	●	●
后排座椅电动调节	●	●	●	●
电动座椅记忆	-	-	●	●
前排座椅加热	●	●	●	●
后排座椅加热	-	-	●	●
座椅通风	●	-	●	●
座椅按摩	-	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●	●
第三排座椅	-	-	-	-
前座中央扶手	●	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●	●
后排杯架	●	●	●	●
电动后备箱	-	-	-	-
GPS导航系统	-	-	●	●
网络互动系统	-	-	-	-
中控台液晶屏	●	●	●	●
多媒体控制系统	-	-	-	-
内置硬盘	●	●	●	●
蓝牙/电话系统	●	●	●	●
车载电视	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示	-	-	-	-
外接音源支持	●	-	●	●
MP3/WMA支持	-	-	●	●
单碟CD	-	-	-	-
虚拟多碟CD	-	-	-	-
多碟CD系统	●	●	-	-
单碟DVD	-	-	-	-
多碟DVD系统	-	-	●	●
2-3个音响扬声器	-	-	-	-
4-5个音响扬声器	-	-	-	-
6-7个音响扬声器	-	-	-	-
8个以上音响扬声器	●	●	●	●
氙气大灯	●	-	●	●
LED大灯	-	-	-	-
日间行车灯	●	●	●	●
感应大灯	●	●	●	●
转向辅助灯	●	-	●	●
前雾灯	●	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●	●
大灯清洗装置	●	-	●	●
车内氛围灯	-	-	-	-
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	●	●	●	●
后视镜电动调节	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	●	●
后视镜自动防眩目	●	●	●	●
后视镜电动折叠	●	●	●	●
后视镜记忆	-	-	●	●
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
后车窗遮阳帘	●	-	●	●
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
后雨刷	●	●	●	●
感应雨刷	●	●	●	●
手动空调	-	-	-	-
自动空调	●	●	●	●
后排独立空调	-	-	-	-
后排出风口	●	●	●	●
温度分区控制	●	●	●	●
车内空气净化	●	●	●	●
车载冰箱	-	-	-	-

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关键词:途锐责任编辑: 黄念

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3.0TDI V6 柴油标配型实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
7.80 秒		0.00 米	8.50 L
总评分数	9.0分	测试文章：新途锐混合动力测试“白来的”46马力？性能环保双优先测进口大众途锐混动内敛的野性测试大众新途锐豪华向辉腾看齐试驾进口大众途锐限量版
评测编辑：王斌	9分	途锐各方面的性能都可以用卓越来形容，但是其昂贵的价格又不是普通大众可以消费的。
评测编辑：林夕	9分	途锐是大众首款豪华SUV，其颠覆了以往大众平民车的形象，进入了豪华越野车的全新领域。其优秀的越野性能值得称赞，但是近百万的价格使得很多车迷望而却步。
评测编辑：强子	9分	最大优点：性能至上；安全性不错；动力强劲；空间宽敞。最大缺点：价格偏高；内饰用料差强人意。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐