差异巨大 盘点30-60万主流SUV的越野能力

差异巨大 盘点30-60万主流SUV的越野能力(3)

广汽丰田汉兰达

汉兰达作为一款城市型的SUV，以其中庸厚实的造型、宽大的空间和相对合理的价位受到了很多消费者的认可。由于其2.7L车型均为两驱版，所以消费者想拥有四驱版的汉兰达的话，只能选择3.5L车型，3.5L车型的价格区间为32.98-42.98万。

汉兰达3.5采用的是全时四驱系统，这样设计初衷更多是为了照顾公路表现，当四个车辆都具备动力或抓地力时，车辆在弯道或复杂路面的稳定性和通过性会更好。但从结构上看，该车四驱结构在前、中、后三部分均使用了开放式差速器，但不配备任何锁止或限滑装置，虽然四个车轮都具备电子辅助制动功能，但效果怎么样还是要看实际的表现。

汉兰达的全时四驱系统对于行驶于普通路面时的抓地力和稳定性有一定的帮助。在爬坡测试中，附着力不错的普通坡路上汉兰达的表现没有问题，只要车轮不打滑，汉兰达超过200mm的离地高度可以轻松应付常见的不佳路面。

当路面附着力不佳或者路况较为恶劣的情况下，车轮打滑现象极为常见。由于前，中，后轴见并无锁止结构，所以车辆50%的动力会传送给打滑车轮，为了不被打滑车轮消耗掉全部动力，此时四轮的电子辅助制动系统开始工作，然而在这种情况下电子辅助制动效果则并不明显，虽然介入了工作，但想依靠电子辅助帮助车辆脱困有一定的困难。

编辑总结：汉兰达是一款定位非常精准的车型，在如今这个城市SUV越来越受欢迎的年代，人们对于城市SUV车型的空间和油耗等方面都提出了更高的要求。对于汉兰达来说，宽敞的空间，合理的价位和不错的燃油经济性是它的最大优势，这些对于喜欢它的人来说已经足够，至于越野，汉兰达则显得心有余而力不足了。