差异巨大 盘点30-60万主流SUV的越野能力

差异巨大 盘点30-60万主流SUV的越野能力(12)

宝马MINI COUNTRYMAN

作为宝马MINI的交叉混合车型，MINI COUNTRYMAN拥有相对较高的离地间隙和SUV车型应有的外形。不过COUNTRYMAN只有顶配的1.6T COOPER S All 4是四驱车型。ALL4的是四驱系统基于前驱平台设计的，极端条件下，中央多片离合器式会压紧，从而让动力传到后轮；前后桥方面为开放式差速器。标准情况下，后桥分配比最多不会超过50%。

当COUNTRYMAN面对交叉轴项目时，当一个车轮处于悬空，车轮会随着动力输出开始打滑，此时电子辅助系统并没有及时介入，车辆通行困难，可有趣的是COUNTRYMAN有附着力的车轮推动1400kg出头的车身刚好可以通过。不过这种侥幸在面对更高难度的测试时只有败下阵来。

编辑总结：普通的COUNTRYMAN可不会像参加达喀尔的COUNTRYMAN那样飞奔在沙漠中，那种强悍的越野性能只存在于专用的赛车中，普通COUNTRYMAN的四驱结构相对简单，较弱的电子辅助系统很明显就是公路四驱设计，它主要是让车辆在雨、雪湿滑路面上保持行车的稳定性，在铺装路面上，当遇到轮胎轻微滑动后，后轮所获得的动力可以帮助车辆保持行驶轨迹，增加恶略天气的安全性和操控性，这才是COUNTRYMAN的四驱范围和车型定位。

编辑总结：当价位抬升至30-60万时，各大进口厂商的SUV车型纷纷登场亮相。虽然售价相近，但是它们的越野能力却参差不齐。大多数SUV拥有了更加均衡的表现，例如奔驰GLK、宝马X3、路虎神行者2，也有狂热的硬派SUV，例如FJ酷路泽和吉普的牧马人，当然也有完全为城市而生的SUV，例如汉兰达、MINI COUNTRYMAN和昂科雷。更加明确的定位，带来了不同的越野能力，这也为广大消费者选车提供了更加广阔的余地。