上海大众-朗逸

大众朗逸综合让5500元购车需等2-3个月

大家车网 2011-07-25 09:00 来源：汽车之家作者:

大众朗逸综合让5500元购车需等2-3个月(2)

朗逸车型配置参数

车型图片
基本参数	朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版	朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版
车型名称：	朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版	朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版
厂商指导价(元)：	11.28万	12.28万	11.68万	14.68万
厂商：	上海大众	上海大众	上海大众	上海大众
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
发动机：	1.6L 105马力 L4	1.6L 105马力 L4	2.0L 120马力 L4	1.4T 131马力 L4
变速箱：	5挡手动	5挡手动	5挡手动	7挡双离合
长×宽×高(mm)：	460817431465	460817431465	460817431465	460817431465
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)：	180	180	191	200
官方0-100加速(s)：	11.8	11.8	10.9	9.8
实测0-100加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-	-	-
实测油耗(L)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L)：	6.9	6.9	7.8	6.5
整车质保：	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里
车身	朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版	朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版
长度(mm)：	4608	4608	4608	4608
宽度(mm)：	1743	1743	1743	1743
高度(mm)：	1465	1465	1465	1465
轴距(mm)：	2610	2610	2610	2610
前轮距(mm)：	-	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
整备质量(Kg)：	1245	1245	1283	1325
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)：	4	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	55	55	55	55
行李厢容积(L)：	472	472	472	472
发动机	朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版	朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版
发动机型号：	-	-	EA113	-
排量(mL)：	1598	1598	1984	1390
排量(L)：	1.6	1.6	2.0	1.4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
气缸排列形式：	L	L	L	L
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	2	4
压缩比：	-	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	SOHC	DOHC
缸径：	-	-	-	-
冲程：	-	-	-	-
最大马力(Ps)：	105	105	120	131
最大功率(kW)：	77	77	88	96
最大功率转速(rpm)：	5000	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	155	155	180	220
最大扭矩转速(rpm)：	3800	3800	3750	1750-3500
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铁	铁	铁
环保标准：	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV+OBD
变速箱	朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版	朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版
简称：	5挡手动	5挡手动	5挡手动	7挡双离合
挡位个数：	5	5	5	7
变速箱类型：	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	双离合变速箱(DCT)
底盘转向	朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版	朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	扭力梁式半独立悬架	扭力梁式半独立悬架	扭力梁式半独立悬架	扭力梁式半独立悬架
助力类型：	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版	朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版	朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	195/65 R15	205/55 R16	195/65 R15	205/55 R16
后轮胎规格：	195/65 R15	205/55 R16	195/65 R15	205/55 R16
备胎规格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸

安全装备

朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版

朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版

朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版

朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版

驾驶座安全气囊：

●

副驾驶安全气囊：

●

前排侧气囊：

○

●

○

●

后排侧气囊：

前排头部气囊(气帘)：

后排头部气囊(气帘)：

膝部气囊：

胎压监测装置：

●

零胎压继续行驶：

安全带未系提示：

●

ISO FIX儿童座椅接口：

●

LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：

发动机电子防盗：

●

车内中控锁：

●

遥控钥匙：

●

无钥匙启动系统：

操控配置

朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版

朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版

朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版

朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：

自动驻车/上坡辅助：

陡坡缓降：

可变悬挂：

空气悬挂：

可变转向比：

前桥限滑差速器/差速锁：

中央差速器锁止功能：

后桥限滑差速器/差速锁：

外部配置

朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版

朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版

朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版

朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版

电动天窗：

●

全景天窗：

运动外观套件：

铝合金轮毂：

●

电动吸合门：

内部配置

朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版

朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版

朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版

朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版

真皮方向盘：

方向盘上下调节：

●

方向盘前后调节：

方向盘电动调节：

多功能方向盘：

方向盘换挡：

定速巡航：

泊车辅助：

●

倒车视频影像：

行车电脑显示屏：

●

HUD抬头数字显示：

座椅配置

朗逸 2011款 1.6L 手动品悠版

朗逸 2011款 1.6L 手动品雅版

朗逸 2011款 2.0L 手动品悠版

朗逸 2011款 1.4TSI DSG品雅版

真皮/仿皮座椅：

●

运动座椅：

座椅高低调节：

●

腰部支撑调节：

●

肩部支撑调节：

前排座椅电动调节：

第二排靠背角度调节：

第二排座椅移动：

后排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

前排座椅加热：

后排座椅加热：

座椅通风：

座椅按摩：

共 2 条2/2首页上一页 12下一页末页

文章导航条

第1页：大众朗逸综合让5500元购车需等2-3个月(1)
第2页：大众朗逸综合让5500元购车需等2-3个月(2)

关键词:朗逸责任编辑: 陈喆

分享到：

上一篇：8月A0级车市场销量为19.8万辆同比增21.4%

下一篇：北汽E系列瞄准年轻人也将“重走青春路”

朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
12.80 秒		0.00 米	7.70 L
总评分数	8.3分	测试文章：评测全新朗逸1.6AT豪华版改变只为更强卖相更好配置更高大众新朗逸到店实拍续写传奇上海大众新朗逸上市实拍穿上统一制服测试上海大众新朗逸1.4T
评测编辑：林夕	8分	对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性，无论是悬挂的设定，座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉，不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由，动力与油耗并不是我特别满意的，相比之下我还更青睐新宝来1.6款。
评测编辑：张丽	8分	多了很多适应国情的装备，更加符合国人的用车习惯，但少了德国车的质感，有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要，但前提是要求不要太高，有得必有失嘛。还是那句话，朗逸最大的意义不是产品本身，而是本土化改造，沿着这个思路，今后的产品会更有看头
评测编辑：陈真强	9分	我印象里，2.0我就打了9分，1.6升车型经过测试，不少性能还都说的过去，比如刹车稳定性、噪音成绩，都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车，我评价不错，9分。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐