电机在轮毂内 福特推"后驱"电动嘉年华

大家车网 2013-04-28 16:25 来源:网摘 作者:陈军

  日前,福特汽车向外界展示了旗下最新研发的纯电动车,这款基于嘉年华打造的新车型命名为eWheeldrive,其在两个后轮毂内分别配备有电动机,以减少传统电动车电机所占用的装配空间。

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  嘉年华eWheeldrive是由福特和Schaeffler公司共同开发,这款电动车最大的亮点在于电动机集成于后轮毂内,以实现后驱行驶。而这款轮毂的内部结构尤为复杂,包括有电动机、制动和冷却系统。而eWheeldrive的电池组则安装在传统发动机舱内,同时也不需要变速箱,这样便大大节约了其内部的装配空间。

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  据外媒透露,嘉年华eWheeldrive整套动力的最大输出功率可达到110马力(81kW),峰值扭矩为700N·m,具有相当不错的动力表现。可以预见,这项技术对于未来电动车小型化有着至关重要的意义,同时在驱动效率方面也比传统电动机更高。

关键词:福特  电动嘉年华  嘉年华   责任编辑: 王斌

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嘉年华 2011款 三厢 1.5自动豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:梁世宏

9分

作为一款强调驾驶和操控的小型车,嘉年华两厢整体表现还是不错的。靓丽时尚的外形,个性的内饰设计,再加上它确实有着精准的转向和不俗的底盘,成功的吸引了很多年轻的消费者。但是该车在动力方面的表现却是差强人意,配置方面也有待提升,若想在市场竞争中处于有利地位,需要进一步的完善。

评测编辑:王斌

8分

嘉年华两厢的整体外观确实能够让人眼前一亮,外形动感时尚,颜色丰富;内饰充满时尚和科技感,但塑料感较强;空间较小,尤其是储物空间;操控性能优良,但动力表现一般;与国外相比国内存在减配现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观时尚;操控较好。 最大缺点:空间较小;动力一般。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐