2012年广州车展(微博)将于11月22日-12月2日在琶洲会展中心举行，本届车展的主题是“引领方向，驾驭未来”。作为国内下半年最重要的车展，国内外各大厂商将带来各自旗下最重要的新车集中展示。其中包括凯迪拉克、嘉年华、骊威、斯柯达等车型。广州地处丰田、本田、日产等三大日系车型的制造基地，一直是日系车商的“主场”，历来都是丰田、本田、日产等唱主角。按照惯例，每年的这个时候，应该是各大日系车商紧张部署广州车展参展和宣传计划的时候。但是，今年的状况有点特别。近日，本田、丰田、日产等均表示不会错过广州车展，届时将带来各自旗下重磅车型。

美系

凯迪拉克XTS

据悉，在本届广州车展上凯迪拉克或将带来一款全新国产旗舰车型——凯迪拉克XTS。这款新车预计将在明年初正式国产上市。作为上海通用凯迪拉克的新成员，凯迪拉克XTS将主打公商务市场，向德系三大豪华品牌发起挑战。

说起凯迪拉克XTS的原型，要追溯到2010年初在底特律车展凯迪拉克发布的XTSPlatinum概念车，其量产版车型于2011年的洛杉矶车展发布，并正式命名为XTS。从造型来看，XTS基本延续了概念车的设计，并使用通用Epsilonpremium平台打造。

与目前国内主流豪华品牌相比，凯迪拉克的品牌认知度还偏弱，XTS的国产上市或许能够有助于提高品牌的影响力，最大限度的保留海外版车型原汁原味的配置以及合理定价是其成败的关键。有关这款新车的更多详情，我们将在不久后到来的广州车展上为您带来。

福特新嘉年华

有关嘉年华中期改款车型的消息一直备受关注。最新消息显示，这款新车将于不久之后开幕的广州车展上正式上市。

本次广州车展即将上市的新嘉年华是一款中期改款车型，不同于以往改款车型对外形和内饰进行简单的重新设计，新嘉年华还对部分车型的动力系统进行了升级。

根据最新公布的环保目录文件中可以确定，本次推出的新车将依旧使用老款车型上1.3L、1.5L发动机，其中1.5L自动挡车型将搭载6速手自一体变速器，而1.3L将继续使用老款车型上的4AT变速器。

作为一款中期改款车型，新嘉年华在外形上的改变是值得肯定的，而1.5L车型换装6AT变速器也能够增强产品的竞争力。暂时缺席的1.0T发动机难免令人遗憾，有关这款新车的更多消息以及未来 1.0T发动机引入国产的可能性，我们将在广州车展报道中为您 带来。

德系

斯柯达Rapid

斯柯达全新紧凑级家轿Rapid将在广州车展上首发亮相，该车是一款定位于晶锐与明锐之间的三厢紧凑型轿车，并于明年3月上市销售，预计售价在8万-11万元。

Rapid采用了斯柯达全新家族式设计语言，外观线条平直，造型简洁明快，与此前的MissionL概念车非常相似。新车前脸的立式条幅格栅造型看起来更加时尚，前灯组棱角线条平直清晰，并与雾灯相呼应。尾部造型则层次分明，尾灯造型也十分简洁，符合整体车身设计特点，而左侧的“上海大众”则表明了该车的出处。

作为一款紧凑级家用车型，国产 Rapid长宽高分别为4501×1706×1469mm，轴距达到2602mm，其车内空间在A级车内位于前列，可以很容易地装载5名乘客和他们的行李。

动力方面，国产Rapid将搭载大众最新的EA211发动机，也是国内首款达到欧五排放标准的发动机，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，比目前的发动机要轻许多。动力包括了1.4L及1.6L发动机，最大输出功率分别为66kW以及81kW，传动将匹配5速手动及6速自动变速器。

日系

新骊威

即将在广州车展上市的新骊威或许并不是一款全新换代产品，仅仅是现款车型的小改款，新骊威在未来或许将维持现款车型的产品定位。现款车型较高的性价比优势或许会依旧保持，同时修改后的外形会更符合时代要求，能保持产品的市场新鲜度。

据悉，改款骊威将搭载日产HR161.6L发动机，最大功率123马力，相比现款车型105马力的最大功率有了明显提升。与发动机匹配的则将可能是5速手动变速箱和CVT变速箱。

通过前段时间曝光的改款骊威谍照，我们可以看到新车的外形设计基本延续了现款车型的元素。仅仅就车身细节进行了重新设计。谍照信息显示，改款骊威依然会推出包括普通版和跨界版两款车型。

新骊威的进气格栅样式有所调整，采用了与全新Note相似的横幅镀铬装饰，而下保险杠也有所变化，但车身侧面依旧能找到现款骊威的影子，轴距或依旧为2600mm。

讴歌ILX

近日，据有关消息称，讴歌品牌首款紧凑型车ILX有望在今年广州车展正式上市。首批推出的车型将是混合动力车款，预计售价区间为18万-25万元，目标锁定沃尔沃S40、奥迪A3和雷克萨斯CT等高品质紧凑型车。

ILX是讴歌在国内推出的一款紧凑型车的，而且也是唯一一款，这款车采用了本田思域的平台打造。ILX车身尺寸为4555mm×1890mm×1425mm，轴距为2670mm，其外观设计个性，采用经典的家族格栅设计，突起的前保险杠、扁平的头灯、粗犷镀铬条的中网都是讴歌特有的设计风格，而发动机舱盖上隆起的线条令车头充满运动气息。

内饰方面，讴歌ILX的内饰同样延续了讴歌的设计风格，与TL车型的内饰很相似。ILX的方向盘造型与思铂睿的几乎一致，只在细节方面做出了调整，挡把手感一流，只是周边的用料材质略显低档。

动力方面，ILX拥有2.0L、2.4L及1.5L混动版，入门级车型采用2.0L发动机，匹配SportShift5速自动变速器，城市路况百公里油耗为9.9升，高速路况为7.4升，2.4L发动机车型，匹配6速手动变速器，城市路况百公里油耗为11.8升，而高速路况为8.2升。