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长安福特改款三厢嘉年华曝光 外观变化大

大家车网 2012-10-09 07:34 来源:网摘 作者:

  巴黎车展上,全新的福特嘉年华车型正式发布,当然这仍然是一款基于现有车型的改款,不过此次改动是定义为福特嘉年华车型的大改款版本,不仅仅是代表福特新风格的外观的设计变化,动力系统方面包括变速箱和发动机都会升级换代。

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  长安福特三厢新嘉年华

  当然,也不仅仅是欧洲市场的两厢嘉年华车型,主要针对亚太市场推出的三厢版嘉年华车型同样会同步改款升级。外观风格的变化,基本和两厢版车型一致,都是前脸风格的大幅变化。这个阿斯顿马丁风格式的大嘴进气格栅已经逐渐成为福特的新家族风格,最早是出现在福克斯电动版车型上,接下来都会引入国产的新嘉年华和新一代蒙迪欧致胜都会采用这样的造型。

  除了进气格栅,大灯造型也会同步修改,变得更加修长犀利。不过比起巴黎车展上的新款两厢嘉年华的大灯设计,三厢版车型上的这个配置,虽然大灯的轮廓相同,但配置显然要低了一些。普通卤素大灯和现款车型的配置没有档次上的差异,而欧版车型的大灯配置了透镜和LED日间行车灯,能否同步出现在国内的高配版车型上,目前还不得而知。

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  长安福特三厢新嘉年华

  雾灯也进行了重新设计,和大灯一样,更强的拉伸感突出新设计的运动风格。没有车展上嘉年华的夸张尺寸轮毂设计,新车型轮胎规格保持不变,采用新款式铝合金轮毂。尾部的设计目前看不出任何变化,最终版本即使有所不同,预计也和两厢版车型一样,仅仅是灯组内部和灯壳款式的重新设计。

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  长安福特三厢新嘉年华内饰设计

  内饰设计较现款车型设计并没有什么变化,而车展上发布的版本显然具备更高配置标准,和新款福克斯一样的新一代SONY音响机头,中控屏幕也升级为彩色液晶配置。自动空调系统下方新增的功能按键说明了新嘉年华增加了发动机启停系统。比较明显的不同就是新嘉年华的变速箱滑槽,这也代表着新嘉年华匹配了不同型号的新变速箱。

  和巴黎车展发布版本一样,国产嘉年华也会引进1.0GTDI的新一代福特Ecoboost发动机,不过新嘉年华和即将国产的翼博车型一样,首先配置的仍然是1.5L自然吸气发动机。1.0GTDI会在明年国产之后,才增配到上述两款车型上。不过即便是1.5L的自然吸气发动机,也会对原有的四速自动变速箱进行升级,取而代之的是新福克斯车型上配置的六速手自一体Powershift双离合变速箱,带有S档运动模式,而手动换挡按钮被设计在了档把头的按键上。这似乎也成为了新一代美系车型的共同选择,除了福特的多款车型,也同样出现在了通用旗下的别克、雪佛兰品牌新车型上。

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  长安福特三厢新嘉年华尾部造型

  而嘉年华也将继续扮演福特的重要车型,在日系车的A0级车型一片萎靡的情况下,包括与嘉年华同平台的马自达2系列在销售方面同样是步履蹒跚。而福特的嘉年华却凭借着运动的风格实现了相当不错的销量,此番新风格设计更加运动,再加上相继升级的变速箱和发动机,都是意在巩固现有的市场地位。

关键词:嘉年华   责任编辑: 强子

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嘉年华 2011款 三厢 1.5自动豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:梁世宏

9分

作为一款强调驾驶和操控的小型车,嘉年华两厢整体表现还是不错的。靓丽时尚的外形,个性的内饰设计,再加上它确实有着精准的转向和不俗的底盘,成功的吸引了很多年轻的消费者。但是该车在动力方面的表现却是差强人意,配置方面也有待提升,若想在市场竞争中处于有利地位,需要进一步的完善。

评测编辑:王斌

8分

嘉年华两厢的整体外观确实能够让人眼前一亮,外形动感时尚,颜色丰富;内饰充满时尚和科技感,但塑料感较强;空间较小,尤其是储物空间;操控性能优良,但动力表现一般;与国外相比国内存在减配现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观时尚;操控较好。 最大缺点:空间较小;动力一般。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐