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三月重磅新车抢先看 14款新车将上市/亮相

大家车网 2012-03-01 07:25 来源:腾讯汽车 作者:原创报道组

三月重磅新车抢先看 14款新车将上市/亮相(5)

[大家车网导读]三月份的国内车市热闹非常,多款受关注车型都会在三月亮相或上市,其中不乏新速腾、新A6L、新福克斯、国产宝马X1这样的热点车型

东风 风神A60

预计上市时间:3月28日

在去年举行的北京国际车展中,东风汽车公司展台上一辆名为Tai-concept的概念车,以浓郁的中国传统文化氛围吸引了众多关注的目光。而以Tai-concept概念车为原型的东风风神A60在广州车展上正式首发亮相。该车基于东风日产轩逸的平台打造,搭载2.0L发动机,预计售价10-15万元之间。近日,有消息称,该车将于3月28日在北京正式上市,共推出三款车型,剑指国内中高级家轿市场。

东风风神A60

外观方面,风神A60保持了Tai-concept宽大的车身整体基调。前脸进气中网保持了东风风神车系的家族造型,但前大灯的轮廓仍不免得让我们想到为风神A60提供的平台的日产轩逸。A60基于日产轩逸平台打造,尽管在外观上进行了较大的修改,在前大灯、车侧及轮圈样式等细节上仍能看出轩逸的痕迹,前脸则采用了风神家族式的多横条镀铬格栅。车尾造型饱满,采用了重新设计的尾箱盖,不规则多边形尾灯与头灯呼应。整体来看,A60保持了风神家族沉稳大气的外形特征。

车身尺寸为4680mm/1720mm/1515mm,来自轩逸的底盘让封神A60拥有与之相同的2700mm轴距,在同级车中位居前列,充分迎合了国内消费者对空间的执着追求。

东风风神A60

在内饰的布置上,A60采用上深下浅的配色风格,中控面板布局清晰,采用了双筒式仪表盘,三幅式多功能真皮方向盘,在中控台以及中控面板下方还增加了桃木装饰,增加了内饰的稳重感。另外,还配有7寸显示屏、无钥匙点火系统等便利性装置。

配置方面,此前网络曝光的配置表显示,风神A60全系标配一些轩逸未配置的功能,例如,隔热玻璃、倒车雷达、后视镜自动防眩目、ISO FIX儿童座椅接口和制动优先系统等。而在高配车型中更能看到360度环绕可视系统、大灯高度调节系统、大灯清洗装置、后视镜记忆、后视镜倒车自动照地、后排侧气囊、多碟DVD系统、副驾驶安全带未系提示等功能。此外,并未在轩逸身上出现的一些设备功能,在风神A60可实现选装,例如定位互动服务、人机交互系统以及胎压监测系统。

风神A60将首先搭载来自轩逸的2.0L MR发动机,可输出105kW的最大功率,这台来自日产的2.0L MR发动机已面世多年,虽未能处于现今家用轿车发动机技术的领先地位,但成熟的技术也将为风神A60带来可靠稳定的动力保证。而据业内人士估计,风神A60在后续版本的动力选择上很有可能推出自主研发的1.6L发动机,进而使得整车售价更为亲民。在变速器的选择上,即将上市搭载2.0L MR发动机的风神A60将匹配一台CVT变速箱,带来较为顺畅舒适的驾乘感受,在未来推出的1.6L车型中则有可能有手动变速箱的配置,进一步突出性价比的优势。

从预计售价上来看,风神A60 10-15万元的定价已迈入了国产车型中的高端行列,竞争对手直指以马自达6为平台的奔腾B70与上汽荣威750,而风神A60来源于轩逸的“A+”级平台为其已打下较为深厚的技术功底,后续将会配置的1.6L发动机则使得风神A60的门槛有了进一步下探的可能性。

长安 逸动

预计上市时间:3月27日

长安逸动在去年年底就已经开始新车测试,并且有望在今年3月27日正式上市。该车竞争对手包括吉利帝豪EC7、比亚迪G3、长城腾翼C30等车型。

长安逸动车身尺寸长宽高为4620mm/1820mm/1490mm,轴距为2660mm。柳叶状前大灯搭配三辐镀铬时尚前中网,前保险杠上大嘴六边形进气口搭配左右的L状雾灯,车侧线条硬朗,别致的轮圈样式也不失动感,尾部设计简洁并很好与前脸设计相呼应。

EADO 价格: 暂无 万元 品牌:长安汽车

该车采用灰黑相间的内饰设计,大尺寸多媒体显示屏,特别是三辐多功能方向盘以及中控台的线条极为动人,中控面板设计时尚大气,内嵌式大屏幕显示屏加装了镀铬装饰条后更加凸显了运动特质。

长安逸动将搭载长安最新的“Blue Core ”动力总成系列中的1.6L自然吸气发动机,最大功率为92Kw,最大扭矩为160N•m,此款发动机采用了DVVT进排气可变正时和STT智能节油系统。该车还将搭载一款1.5L涡轮增压发动机,最大功率为121Kw,最大扭矩为250N•m。从数据上看,这款发动机已经远远超越了国产大众车型采用的那台1.4TSI增压发动机。

长安逸动

长安逸动有了全新改变,提高了自主品牌的创新能力。这次空间的变化是逸动最突出的一个亮点,毕竟各方面尺寸都有了一些进步,虽然不大,但足以改善车内空间。

关键词:速腾   责任编辑: 陈喆

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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