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     大众新一代途锐在今年年初的日内瓦车展上首次亮相，并且在今年的北京车展上首次与国内消费者见面。大众新途锐将于10月份进入国内销售，预计最早将于11月底或者12月初交付。先期引入国内的新途锐将搭载3.0TSI V6引擎，而混合动力版本今年暂不引入。

 
大众全新一代途锐

    全新途锐搭载了FSI汽油发动机，TDI柴油发动机和Hybrid混合动力三种动力，其中FSI动力和混合动力都将先后进入国内市场，先期进口的途锐将搭载3.6FSI V6汽油发动机，最大功率为280马力，最大扭矩为360Nm。

 
大众全新一代途锐

    全新一代途锐比现款车型的尺寸有所增大，其中车长增加4.3cm，车身高度降低2cm，而轴距则保持不变。不过官方资料显示，新车经过空间的优化后排腿部空间将会达到160mm的纵向空间，这是一个不小的改变。此外，更为重要的变化来自于重量的降低，新一代途锐比先款车型重量减轻200kg以上，达到2000kg左右的水平。

大众全新一代途锐

    车内的高科技和奢华配置极为丰富，包括6.5寸触摸屏卫星导航系统，免钥匙启动系统，可根据对面来车自动调节照射高度的自动车头大灯，车道变更警示系统和带有通风，加热和按摩功能的高档真皮坐椅，全景玻璃天窗和发动机自动熄火/启动系统。

  
大众全新一代途锐

    在新款途锐上标准配置带有托森限滑差速器的4-Motion四轮驱动系统，全同时配合最新的电控系统，使新途锐可以允许爬升31度坡。对越野能力有更高要求的客户还可以在V6TDI车型上选择越野升级包4XMotion，升级项目包括增加低速加力档，后桥差速锁以及中央差速锁。

 
大众全新一代途锐

    新一代途锐是大众汽车首款大批量生产的混合动力车型。混合动力款与保时捷卡宴混合动力版的动力总成一样，由一台333马力的机械增压3.0升V6发动机搭配47马力的电动机，发动机与电动机的扭矩输出综合达到580Nm，动力通过8档手自一体变速器把动力传递到四个车轮上。混合动力车型从静止加速到100公里/小时仅需要6.5秒，最高时速达到240公里/小时。

大众全新一代途锐

    此外，新途锐由于大量采用铝制材料，车身重量降低了208kg，但其车身刚性提高了5%，而且燃油效率提高了约20%。为了提高其燃油经济性，全新途锐外观经过重新设计，使其风阻系数更小，具有更好的操控性。

    ：与老款的自然吸气动力相比，3.0TSI V6发动机将显著提升途锐入门级车型的动力，而通过采用铝合金车身材料和降低风阻等方法，新途锐在燃油经济性上反而会比老款更加出色。