大家车网 2010-03-16 07:01 来源:网上车市网站 作者:
细节突显运动 国产版高尔夫GTI到店实拍(3)
高尔夫GTI车门的开启角度相当大,为车主的下车提供了最大程度上的方便。车门内饰板造型设计很符合人体工程学,哑光色的车门把手上集成了中控锁功能键,外后视镜调节键与四车窗中央控制键设计在同一个区域。
进入车内,高尔夫GTI采用了大量的黑色作为基色,穿插其中的哑光色装饰条给车内增添了一丝运动气息。高尔夫GTI中控台的布局与普通版高尔夫基本一致,上部为音响操作区,下部的全自动恒温空调控制区与普通版高尔夫在功能键设计上略有不同。
高尔夫GTI的3辐式平底方向盘与尚酷2.0TSI车型的一样,红色的外缝线更具有视觉冲击力,GTI专属的方向盘铭牌也被扣在了下辐边上。两侧幅边上集成有功能控制键,后方的换挡拨片令驾驶者在驾驶过程中更富有娱乐性,也令换挡动作更加的快速更加便利。
GTI的仪表盘深嵌在炮筒式的黑色装饰框内,柔和的白色灯光令仪表盘上的每格刻度都清晰可见。红色的指针随时都在准备着挑逗你肾上腺素的猛增,中间的功能显示屏上显示油耗等相关信息。
在第五代高尔夫GTI之前,历代的GTI车款均采用纯种手排变速箱设计,在过去手排变速箱乃是纯种性能车型的象征,DSG变速箱的出现,代表性能车型的机械设计迈入另一个全新的纪元。全新一代的高尔夫GTI沿用了DSG变速箱的技术,DSG内部的两具离合器交互运作,造就换档动力输出毫无间断的动力传递过程,不仅一气喝成的加速过程让你时时都能体会加速的快感。
责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |