大众途锐目前已经有了汽油和柴油版车型，而大众计划为2010年发布的下一代途锐配备包括汽油-电动混合动力系统在内的新的动力系统。

　　目前原型车已经在进行测试。途锐混合动力车将搭载一台全新的333马力/245千瓦3.0升V6机械增压直喷汽油引擎并结合一台电动机。该引擎的扭矩达到440牛米@3000转，而电动机可以额外增加52马力/38千瓦的功率和高达300牛米的扭矩。途锐混合车将采用并联混合动力系统，汽油引擎和电动机可以一起工作从而降低油耗和尾气排放。这款车还可以在单纯依赖电动机驱动模式下最长行驶50公里。大众计划为这款车设定一个转换开关，让驾驶员可以完全锁定电动模式行驶。与动力系统相配的是一个八速自动变速器。

　　途锐混合车还将配备引擎停止-启动系统以便车辆在城市道路行驶时可以进一步降低油耗，另外制动能量再生系统还可以为镍氢电池充电继续为电动机提供电能。大众表示，新一代途锐混合车的性能并没有受到影响，虽然配备了混合动力系统，但整车重量仍维持在3.5公吨，越野和爬坡能力并未受到影响。为了抵消电池和混合系统新增加的重量，车辆配备了更轻的四驱系统和电子助力转向。

　　简评：途锐混合车在不影响越野和爬坡能力的同时还提升了功率，同时降低了油耗和尾气排放，在满足消费者环保需求的同时还提升了性能，做到了兼顾节能和驾驶乐趣。