大家车网 2013-04-02 11:38 来源:网摘 作者:综合报道
配置分析
2013款嘉年华一共有11款车型,其中两厢版车型6款,三厢版车型5款。若按配置来区分,有风尚型、时尚型、品尚型、运动型、劲动型和旗舰型。这里有两个地方需要提醒:1、运动型和劲动型只属于两厢版,而旗舰型只属于三厢版;2、两厢版及三厢版的风尚型、时尚型、品尚型在配置上完全一样,差别只在于车身结构。既然如此,那么风尚型、时尚型和品尚型这三个配置的车型,我们可以把两厢版和三厢版凑起来一齐分析。
● 全系标准配置及风尚型配置分析:
作为最低配车型,风尚型的配置基本上等同于2013款嘉年华的全系标准配置。从上面的表格可以看到,2013款嘉年华的全系标准配置并不高,不过满足日常使用倒不是问题。当中,大家不妨留意“大灯高度可调”这项配置,它能有效地提升晚上行车的安全性,在老款嘉年华上全系都没有,而现在终于成为了新车的全系标准配置。
● 手动风尚型与手动时尚型该选谁?
『手动时尚型相对手动风尚型多出的配置』
正如上文所言,作为最低配的手动风尚型的配置并不高,仅能满足日常使用的需求。而次低配的手动时尚型比它要贵了1万元,相对多了前排侧气囊、铝合金轮毂、行车电脑显示和前雾灯这几屈指可数的配置。手动时尚型在安全性方面无疑要好一些,不过以1万元换取上面那几项配置,我认为不太值得。如果你在这两款车型之间徘徊,那我建议你可以直接选择手动风尚型,要么就再往配置高的车型选择,手动时尚型的性价比并不高。
● 手动时尚型和自动时尚型该选谁?
自动时尚型是2013款嘉年华车系中最低配的自动挡车型,它只比手动时尚型贵了9000元。不过两者的差别不只在于变速箱,自动时尚型还相对多出了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助,还有最主要的车身稳定控制系统。多花9000元不仅可以从手动变速箱升级到双离合变速箱,还相对增加了那么多主动安全配置,我实在想不到还有什么理由拒绝它,反而去选择便捷性和安全性都要相对逊色的手动时尚型。
● 自动时尚型与自动品尚型该选谁?
『自动品尚型相对自动时尚型多了电动天窗』
自动时尚型与自动品尚型的差价是5000元,配置的差异也不过是后者相对多了电动天窗而已。在我看来,5000元与电动天窗的价值基本对等,两款车型如何选择在于你对电动天窗这项配置的重视程度。如果电动天窗对你来说可有可无的话,那就实在没必要再多花5000元了。
● 两厢 自动品尚型与自动运动型该选谁?
从上面的对比列表可以看到,作为2013款嘉年华车系的次顶配车型,自动运动型的配置已经相对自动品尚型高了一个级别。首先它的轮胎尺寸升级为195/50 R16,气囊数增加到6个,升级为自动空调系统,配备了运动座椅等等。从多出的配置来看,其实这8000元也花得值。当中我们也不难看出,自动运动型的可购性比自动品尚型要高一些。
● 两厢 自动运动型与自动劲动型该选谁?
作为2013款嘉年华车系的顶配车型,自动劲动型的配置相对次顶配的自动运动型也有了很大的提升,它相对多出了无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、运动外观套件、真皮方向盘、日间行车灯、车内氛围灯这些配置。虽然价格也相对贵了5000元,不过5000元换来这些配置确实是物超所值了,因此我认为自动劲动型的可购买性比自动运型还要高。
● 三厢 自动品尚型与自动旗舰型该选谁?
自动品尚型在三厢版嘉年华里面已经是次顶配车型,而顶配则是自动旗舰型。从上面的列表可以看到,自动旗舰型相对贵了8000元,在配置上增加了前排头部气囊、后排头部气囊、真皮多功能方向盘、倒车雷达等。多花8000元去购买这些配置,我认为还是比较值得的,毕竟安全性和舒适性都同时提升了不少。
关键词:嘉年华 责任编辑: 汪玉华
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.89 秒 | 42.29 米 | 9.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:梁世宏 |
9分 |
作为一款强调驾驶和操控的小型车,嘉年华两厢整体表现还是不错的。靓丽时尚的外形,个性的内饰设计,再加上它确实有着精准的转向和不俗的底盘,成功的吸引了很多年轻的消费者。但是该车在动力方面的表现却是差强人意,配置方面也有待提升,若想在市场竞争中处于有利地位,需要进一步的完善。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
嘉年华两厢的整体外观确实能够让人眼前一亮,外形动感时尚,颜色丰富;内饰充满时尚和科技感,但塑料感较强;空间较小,尤其是储物空间;操控性能优良,但动力表现一般;与国外相比国内存在减配现象。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚;操控较好。 最大缺点:空间较小;动力一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |