大家车网 2013-01-16 13:24 来源:本站 作者:随畏
2013年1月14日,北美国际车展媒体日首日,英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛接受了腾讯汽车等中国媒体的访问,这也是2012年7月1日刚刚上任的尼琛先生首次接受中国媒体的访问。尼琛先生就Q系新车计划和即将国产等媒体关注的问题一一作答。
英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛
Q系将推小型跨界车型
今天英菲尼迪在北美车展上发布了全新运动型豪华轿车Q50,这款全新车型将于2013年夏季首先在北美地区发售,随后进入欧洲和中国市场。
对于之前媒体曝光的与奔驰合作开发全新两厢掀背车Q30新车的问题,尼琛先生做了如下回答:Q系车型计划新增一款跨界车型,定位将低于Q50,但车型的具体型号尚未确定。英菲尼迪与戴姆勒的大合作框架包括很多项,包括合作开发全新发动机、车型平台等。当然合作不可能覆盖全部产品,两个品牌仍会独立推出各自全新的车型,以满足不同消费者的需求。
国产将提升产品竞争力
媒体疑问聚焦在英菲尼迪2012年在中国市场的销量表现和国产事宜时,尼琛先生表示:英菲尼迪2012年在中国的市场表现确实不能令人满意,主要是首到两个方面的因素影响,一是下半年日系车销量的整体下滑,再就是中国豪华车市场的价格战。
应对以上情况,英菲尼迪做了一些相应调整,打造国际化的豪华车品牌。包括与东风的合资,在国内投产将会让英菲尼迪车型更具竞争力,提升产品优势,更适合中国汽车市场。
尼琛先生也表示,销量不是衡量成功与否的唯一标准,过分追求销量可能导致一些错误的决策。英菲尼迪目前的工作重点是在品牌打造上,通过事业部等机构的建立,不断壮大销售网络等措施,让消费者逐步认识到英菲尼迪品牌。相信经过我们几年的努力,在中国可以达成20万的年销量。
打造国际化品牌
英菲尼迪品牌发展该如何“去日本化”?尼琛先生表示,英菲尼迪品牌独立运作的事情已经在考虑,品牌本身诞生在北美,去年又将总部设立在了香港——一座非常国际化的城市,事业部高管大多来自欧洲,员工则大部分为香港本地人员,专业的技术人才在全球范围内招聘。这让英菲尼迪品牌逐步成为独立的国际化豪华车品牌,它将拥有自己专属的品牌文化和品牌理念。
约翰·德·尼琛简介:
日产汽车公司高级副总裁,自 2012 年 7 月 1起担任英菲尼迪全球总裁,负责监管英菲尼迪全球事业部。
约翰·德·尼琛在奥迪供职19年,曾在南非、日本等市场担任高管,直至出任奥迪美国总裁。加盟奥迪之前,约翰· 德· 尼琛曾为宝马南非公司工作。
关键词:英菲尼迪 责任编辑: 随畏