朗立新：雷克萨斯混合动力车销量占比达22%

朗立新：雷克萨斯混合动力车销量占比达22%(2)

2015年雷克萨斯混合动力车型销量占比要达到50%

问：2015年丰田混合动力系统可能要国产化，这个国产化跟雷克萨斯的产品有没有相关的，就是有一个交集？另外刚才你提到22%的，我想确认一下是雷克萨斯的混合车型占总销量的22%吗？明年会在量上会有一个提升，明年的目标是混合动力在比例上有什么样的目标？

朗立新：今年我们估计整个销量当中，雷克萨斯混合动力车占的比例是22%，这是目前为止的需求，明年我们希望这个比例会进一步提升，有一点我要明确在之前的车展跟媒体交往中，我说过一个数据，我希望在2015年的时候，雷克萨斯一半都是混合动力的车型。作为国外在混合动力发展的经过，那么现在有几个数据和国家的市场，大家理解对市场普及会有一些帮助。在台湾是一个很狭小的岛，这个市场不是很大。相对它的雷克萨斯的比例可以说70%的，日本在雷克萨斯市场表现也是80%多的混合动力。在中国来讲，22%实际上不是很高的。

所以未来2015年我希望我们的比例是保守的达到50%，为什么国外有这么高的比例，在混合动力发展的初期跟我们遇到的不一样，这是人类认知的一个过程。这个过程通过厂家不断对技术的宣传，更重要是在客人对车使用过程中的感受，通过客人的口碑进行传播，两个方面，使这种产品技术得到客户的认可。

所以混合动力的发展，我们看到几个成熟国家比例比较高，存在一个点，这个点叫做转折点。过了这个点以后，很快上去了。日本市场，日本的混合动力普锐斯非常大批的，包括出租车也在用，出租车用这个混合动力是最值的一个，美国我10月份在加州基本车上路上看到很多是普锐斯的车。所以单纯从雷克萨斯来看，我认为这个比例明年会提升，我们现在也在制定这样的计划。2015年我认为50%是我们的追求的目标。

刚才你提到过，国产化的问题，因为雷克萨斯跟丰田是两个品牌我们现在还没有考虑这样的问题。

无序的的价格站是饮鸩止渴

问：我想现在豪华车市场竞争越来越激烈，现在豪华车降价了，价格战，我想问一下雷克萨斯有没有想，从价格来跟宝马、奥迪等等这些车进行竞争，未来在明年的计划中有没有在推广上为了捍卫雷克萨斯的地位，您觉得应该如何来布局咱们的战略？

朗立新：我认为这一点也算中国特色的汽车在销售方面的表现，但作为竞争性市场化不是人为控制的，因为竞争可以说在豪华车竞争方面，不光是豪华车，包括中级车品牌，可以说全球最激烈是中国市场。作为豪华车现在有奔驰、宝马、奥迪，还有雷克萨斯，在今年来讲这些都遇到了同样的竞争环境。这种竞争类态势的改变可以说在年初的时候就出现了，有个别德系的品牌有比较大的市场份额，带来了整体汽车市场竞争价格的下探。可以说一种市场竞争来了。

作为雷克萨斯品牌如何去看待这个问题呢？我想竞争是人为所能控制的，是一种市场原理。但是另外一方面，作为厂家对情况会给客人、给经销商带来什么影响，我们也在积极研究这个问题。作为一个品牌，作为维系一个品牌的美誉度和品牌的存在感，我们希望有一定的稳定性在里面。那么作为客人在很短的时间内遇到自己买的东西有很大的降价，尤其是一些降价不太合理的情况，降到这种程度，这种现象对客人来讲是不公平的。

另外一方面，作为厂家为什么会竞争，当然选择面大了，自由选择在客人，所以厂家所能做的是对产品供给的关系，厂家是可以去控制的。所以我们认为雷克萨斯作为产品，我们制订了比较合理的价格，我们希望能够提供这样的产品给客人，给我们的经销商，带给他们在发展方面的益处，在产品的投放方面，也包括产品的价格制订方面，也包括对共性的管理方面，都在做积极的对市场的观察。因为我们认为无序的这种恶性的降价，对市场的破坏，对品牌的建立是不利的，也是对目前的消费者是不负责任的，我们不会积极地去进行这方面的竞争。

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