朗立新：雷克萨斯混合动力车销量占比达22%

朗立新：雷克萨斯混合动力车销量占比达22%(1)

朗立新在接受采访时表示：雷克萨斯混合动力车型今年在华销量将达到雷克萨斯销售总量的22%，未来，我们希望这个数字在2015年可以达到50%，目前，中国市面上80%的豪华混合动力轿车都是雷克萨斯的产品。今后，雷克萨斯会在混合动力汽车的宣传和推广上加大投入，让更多的消费者体会到混合动力的优势。

雷克萨斯混动车型ES300H被寄予厚望

问：老款ES占到去年雷克萨斯60%的份额，我想问一下今年上来之后它的销量情况是怎样的？

朗立新：去年我们在整个销售当中，应该是ES占了我们最主力，最多的一个车型。从今年7月份新的ES上市以后，从市场的表现包括订单的情况，我们ES依然保持在雷克萨斯销售比例最高的一个。那么还有两个月就要2012就要过去了，估计是ES占最高的一个比例。明年我们想在这个产品上市来说，我们对这个产品的期待也不一样。在ES当中包括两款，一个ES250，还有一个ES300H，ES300H是第一个在ES系列当中导入混合动力技术的一个车型，这是我们对它的今后的表现抱有很大的期待。我想明年可能这个比例会比今年更高一些。

问：关于销量的问题，我们今年整个汽车行业有几个大事件，雷克萨斯的销售总量有没有受到影响？今年咱们雷克萨斯总体的销量有没有达到年初制定的一个目标，明年大概一季度产销比例会是多少？

朗立新：众所周知了，在10月份受到钓鱼岛事件的影响，所有跟日系品牌相关的车辆的销售受到了影响。那么雷克萨斯也在其中，那么刚刚提到十八大，实际上十八大有一些影响去年销售的在10月份有比较好的销售。这种事件对我们的销售带来一种积极的影响，在今天为止我们参加广州车展，我们雷克萨斯的态度就是在中国这个市场，我们要提供好的产品，同时还要提供好的服务。

明年的销售，我们也会对雷克萨斯销售抱有非常大的期待，今年还有两个月的时间就完成了今年的销售，明年我们想在今年的基础之上应该有一个更大的提升。因为从产品线方面，我想明年我们ES第二年应该在2011年比较好的基础，我们对混合动力也抱有很大的期待。

我们混合动力构成比大概占23%左右，我们希望明年的销售增长中取得到新的提升。

雷克萨斯CT200h月均销量达1000台

问：能否透露一下CT20h这辆车的详细销量吗？对这款车，销量的是不是满意的？中国汽车在整个市场是普及电动车的，丰田又是一个混动的战略，这种战略跟中国的市场鼓励之间，您是看待这种，怎样定义这种政策之间的差别？

朗立新：混合动力雷克萨斯有5款车，你刚才提到CT200h从排量、尺寸来讲是小型的混合动力车。到目前为止，我们对混合动力CT200h的销售业绩是非常满意的。在年初我们制定计划的时候，我们没有想到会有这样的数据，1到10月份实际的我们销售平均每个月达到了1000台，我们作为一个混合动力在一款车CT方面一个月能够达到1000台的话，是一个非常好的表现。CT200h任务非常大，有一点在雷克萨斯车型，原来是从排量包括价格方面是比较高的，相对来讲，自从导入ES20以后呢，我们引进了一些小排量的车型，CT从目前雷克萨斯车型当中排量是最低的一个，但是在低的同时我们在很多方面没有去损失掉，也是在动力的输出方面，包括混动车的油耗方面是非常完善的。

雷克萨斯混合动力汽车销量占比达22%

从数据方面我们是满意的，那么从整体的混合动力车型的销售来看，雷克萨斯目前所销售22%的车都是混合动力车，我记得在8月份的时候，在ES刚刚上市的时候，我也提到数字不是这个数字，应该是25%。四台里面有一台。那么现在，应该是将近22%的比例，在全国豪华车市场当中，我们也知道宝马、奥迪、奔驰都在强调混合动力的技术。但是真正在豪华车市场，混合动力车主流应该是在雷克萨斯，应该80%以上在市面上跑的豪华混合动力汽车都是雷克萨斯的产品。

混合动力汽车是未来汽车发展的必经之路

单纯CT200一个车来讲我们是满意的销售额，所以我们对CT200销售还是抱有很大的期待。第二个目的关于国家在汽车能源车发展方面的问题，作为CT200叫做混合动力车，这与传统的汽油机跟电动车之间的一项技术的运用，四年前，提到过中国未来十年确定发展。作为国家政府的初衷是正确的，比如说为什么要采用电动车，无非就是从能源的方面，另外一个是环境的保护方面，但是实际上走过三年、四年的过程以后我们回过头来看，纯电池、电动车的表现是不尽如人意的，我想这一点不是一个厂家问题，可能各个厂家都面临这样的问题，不光是中国这样，实际上我们可以从全球的角度来说，面临同样的问题。

因为新的技术的应用需要环境，这个环境比如说充电的环境，那么这方面我认为有一些传统的技术还没有完全成熟或者解决。作为一个过度比较现实的技术，我认为混合动力是比较适合的，从全球的混合动力车的表现可以看出来包括丰田在内，我们实际上已经有400多万台混合动力。只是应该说可以是在混合动力所有车当中，是丰田汽车的技术是最多一个。

其中今年一年可以说混合动力是达到100万台，在之前也跟媒体聊过这个方面的事情，作为混合动力我们一直是坚持这个方向的，不是今天决定的。而是在20年前就开始决定的。当时大家还认为混合动力是一个不太可能的技术的时候，已经开始做这方面的准备了。到今年我们的市场表现来，已经印证了这个路是对的。

讲了一个其他的品牌现在也在开始关注混合动力技术，也证明了这一点。雷克萨斯今年定义叫混合动力理论年，明年我们会作为混合动力的普及年，普及年两个含义，一个是在量的方面会有提升，另外一个在宣传方面做进一步强化。

再补充国家在新能源车政策方面，实际上应该是在今年4月18日，国务院有一个新的关于未来新能源车政策是国务院办法的一个。其中提到过我们未来目标是电动车，然后目前以普及混合动力车为主，这样的一个文字的表现。大家感兴趣的话，大家可以研究一下政府的规定。我想这个方面也是很现实的，目前国家存在这样一个问题。

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