岩濑大辅：新品更新缓慢是日系车低迷主因

岩濑大辅：新品更新缓慢是日系车低迷主因(1)

[导读]2012（第十届）广州国际汽车展览会于11月22日-12月2日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。作为官方合作媒体，腾讯汽车全程报道。22日车展现场，铃木中国总经理岩濑大辅接受腾讯汽车专访。

铃木中国总经理 岩濑大辅

腾讯汽车：各位朋友大家好，这里是2012年广州车展的车展会客厅，非常高兴和大家见面了，我们今天非常荣幸请到的嘉宾是铃木中国的总经理岩濑大辅先生。您好。同时我们也很高兴请来了资深媒体人，是《汽车时尚报》的总编辑莫非先生，您好。

腾讯汽车：今天请到岩濑大辅先生作客腾讯访谈间，想问一下领导中国这次在车展上给消费者带来了什么样的车型？

岩濑大辅：这次广州车展带来了新的概念车S-CROSS，另外带来了铃木中国、长安铃木和昌河铃木现在正在市场上销售的各款车型。

腾讯汽车：莫非先生有没有到展馆看一下，有没有到展台，有没有关注新的车型？

铃木中国总经理 岩濑大辅 《汽车时尚报》的总编辑 莫非

莫非：咱们发布的带来的概念车，我想问一下，是否有可能成为SX4的原型车，明年有没有可能以此为基础推新的RAV4？

岩濑大辅：这次我们新展示的S-CROSS是一款新的概念车。新的S-CROSS是新的一个交叉型，可以说是跨界的概念车。不是SX4的新的产品。

腾讯汽车：们看到在最近来讲大家关注的焦点就是日系车现在的情况，看到今年前十月很多日系厂家销售不是很理想，非常想问一下铃木中国1到10月份销售情况怎么样，是不是达到了预期？

岩濑大辅：我们今年1到8月份销售是非常顺畅的，但是之后因为中国关系的紧张影响到了之后的销售。

腾讯汽车：能不能透露一下数字呢？

岩濑大辅：9月份、10月份相比较去年同期只达到60%、70%。

腾讯汽车：莫非怎么看待这个数字，觉得日系车销量情况是不是都不是太好？

莫非：昨天正好腾讯的微观车市做了一个主题，三位主编讨论了在广州车展上面是否成为日系东山再起的机会，因为毕竟广州是整个日系车的大本营，所以当时也提出了一些思考。我觉得受到政治上的影响，客观地讲今年日系车的整个销量的下滑客观来讲不是技术问题或行业问题，更多是社会问题。我们所有的日系车不光是铃木中国，本田也好，丰田也好，也受到了比较大的影响。

我是想问一下岩濑先生，铃木中国在这个方面有没有一些有针对性的措施？因为我们知道像日产、本田、丰田在9月份、10月份两国关系比较紧张之后，他们提出了一些对售后、对用户更加关心的措施，比较有针对性。应该说危机公关是非常成功的，铃木这边我也想问一下您，铃木中国这边有没有比较有针对性的措施？

岩濑大辅：的确现在这个销售台数受到了一定的影响，有所下降，对此对于我们的措施一个是为客户提出新的方案，比如说在售后方面我们会定期检查，还有其他的服务。还有通过让现在的用户满意，通过他们来给我们介绍新的客户，就是希望通过这项努力能够使消费台数有所提升。

腾讯汽车：莫非您觉得铃木的措施会比广本、日产的更好一些，还是相对比较弱？

莫非：我觉得整个日系的体系，不管是销售额体量相对大的丰田、本田、日产，还是说像铃木中国相对来说车型比较小众，整体车型不是特别大。从思路来讲，日系不管是危机公关也好，还是从售后日常的对用户关心也好，这些措施值得我们所有合资包括自主品牌去学习。这也是昨天我们讨论这个问题的时候，也曾经为日系品牌体系提出了这样的建议，可能更多中国市场进入微增长的阶段，已经不是之前增长非常迅猛的时候，精耕细作的时期反而有利于像日系整体技巧比较成熟的企业去耕耘市场，这也是我们提出的思考。

腾讯汽车：非常好。其实我个人觉得政治因素可能是其中的因素，钓鱼岛事件是其中的一个事件，日系其实在今年年初的时候一直以来，这几个月跟竞争得受相比来说我们发展速度还是有减慢的趋势，比如跟德系、北京现代或韩系的一些车企，我个人觉得钓鱼岛事件只是一个日系情况下滑的一个导火索？莫非怎么看？

莫非：这个问题我觉得可以问一下岩濑大辅先生，曾经在9月份、10月份媒体做市场分析的时候也看到这个问题，其实在9月之前日系整体的销售本身有很大的压力，整个销售体系的反馈。而钓鱼岛事件仅仅成为了一个比较明显的导火索。

腾讯汽车：是不是压倒大象的最后一根稻草？

莫非：差不多一个概念，也有人说给了日系经销商一个很大的机会，本来压力是很大的，出现了不可抗力的因素之后，可能厂家对经销商的要求不会那么严格了。欢欢提的很对，我们在经过市场分析的时候，曾经1到8月份的时候日系虽然比较正常，但是不符合预期的，我们也想请教一下岩濑先生，仅仅从抛开9月份、10月份的不可抗拒的因素，1到8月份的正常的销售状况，想听听岩濑先生这边有什么样的看法。

岩濑大辅：指的是整体日系车？

莫非：应该包括日产、丰田比较大的。

岩濑大辅：从1月份到8月份的情况来看，从我自己的认识来看，日系车的销量也没有德系、韩系好的原因，大概是说还是因为产品更新换代，就是新的产品没有及时跟上。还有另外一个大概是产品不足，是这个原因。

腾讯汽车：抛开现在政治因素的影响，其实本身铃木中国对于其他日系来讲发展比较慢一些，可能原因有很多，比如说产品线单一，有人说因为铃木对中国市场并不是特别重视，有这样的说法，不知道岩濑先生怎么看？

岩濑大辅：就是从后面这个问题我先回答一下，铃木没有对中国市场不重视，就是包括印度市场、中国市场，还有印尼市场、越南市场，这些对铃木来说都是重要的市场，但是其中中国市场是重要的市场之一。

的确像您所说的，我们铃木中国这一块发展是比较慢的，我们现在只有三种车型。其中一个原因是之前的改款版车型是没有那么好的表现，就是8月末、9月初发布了一款改款版车，当时想利用这个改款版车很好地销售一番，但是之后因为中国关系的原因受到了很大的影响。

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