专访兰博基尼高管 车型产品线将逐渐丰富

兰博基尼设计风格会一直保持品牌特性

兰博基尼设计团队（部分）

　　Filippo Perini：兰博基尼设计研发团队在整个大众集团中规模算是最小的，但却非常有名。团队共有十几个人，包括8名正式员工和几名自由职业者。

　　团队成员来自世界各地，有意大利本国员工，也有来自从美国和西班牙等其他国家的。团队成员虽年轻，但都非常有经验，主要是因为他们每一个人都被要求参与负责整个设计流程，不管是外观还是内饰设计，这需要他们具备相当丰富的专业知识和深厚的设计功底。目前，我们也正在跟一些大学合作，比如说米兰艺术学院，希望有更多新鲜的想法不断注入到我们的设计中来。

　　现在日常工作使用的是专门的设计软件，已经摆脱了之前用油泥、粘土做模型的阶段。先用素描来搜集设计团队的一些想法，再把收集来的所有技术和设计数据输入电脑，然后通过设计软件把它做成模型。兰博基尼车型设计是从内饰开始的，并不是大家想象的是从车的外观开始设计。通过这个软件系统，可以从设计初始就看到设计完成后的形状和颜色。

　　【兰博基尼Countach】

　　问：兰博基尼Countach被认为是兰博基尼设计历史上的分水岭，兰博基尼是否是这样认为的?

Filippo Perini先生 兰博基尼设计中心主管

　　Filippo Perini：是的，对兰博基尼而言Countach的设计是一个分水岭和里程碑，Countach这种设计理念在全世界都非常有名。到现在兰博基尼已经有近50年的历史，明年我们将迎来兰博基尼的50周年庆典。兰博基尼从最初设计车型开始就始终坚持自己的设计个性，Countach是从350个设计形象中选出来的。之所以如此的精挑细选是因为兰博基尼一直都坚持要给车主提供最好的产品。

　　Countach是兰博基尼最有名的车型之一。这辆车对于兰博基尼来说有着非常重要的意义。这款车的外形是与现在的Aventador最相近的一款车，而且直到现在我们都在延续Countach的设计理念，也是从这款车起兰博基尼开始使用目前大家看到的“剪刀门”设计。

　　问：在刚刚结束的巴黎车展上我们看到了新的Gallardo在一些方面进行了改动，这些变化的初衷是什么?

　　【兰博基尼新款Gallardo】

　　Filippo Perini：我们更新升级Gallardo的目的之一是为了进一步的提升车型本身的性能。我们看到市场上的车型在不断变化，这些变化有一些是为了适应市场的需求，有一些是为了提升性能。对于我们来说，对Gallardo的改款刚才所讲的两个原因都存在。我们想让所有的用户和消费者知道兰博基尼超级跑车，并且让这辆车面向更多的消费者，另一方面也希望提升车的实用性和性能，比如我们会增强汽车的下压力。

　　问：兰博基尼的设计师擅长设计超级跑车，那么他们在设计其他车型时会不会遇到什么不好解决的问题和困难?

　　Filippo Perini：我们有很多非常经典的设计组合，这些设计组合中包含很多非常好的设计元素。在一个新的项目开始的时候，我们首先都会去寻找这个新车的特性是什么，如果我们的设计理念符合这个特性，我们就保留，反之我们则舍弃，所以我们针对各类的车型都有自己的解决方法，现在这对于我们来说并没有什么困难。

　　问：明年是兰博基尼50周年纪念，会有什么特别的设计车型吗?

Filippo Perini先生 兰博基尼设计中心主管

　　Filippo Perini：我们会有一系列非常棒的庆祝活动并会有很多人参与其中，但是我们现在还不能透露关于这个活动的相关车型设计的信息。

　　问：现在有越来越多的2+2的4座跑车出现，而且市场空间很大，您怎么看这一类车型在未来的发展趋势?

　　Filippo Perini：我们的发展历史上就能看出，我们是大众汽车集团内部唯一一个拥有各种不同类型车的品牌，我们有F1赛车、4座跑车、2+2座跑车，中置发动机车型以及前置发动机车型等。对于兰博基尼品牌来说，我们随时有可能尝试各种不同的设计，即便是这种车型在我们品牌历史中没有出现过。

　　我们在设计中更多的会考虑到我们消费者的需求，而不是市场的情况和其他品牌的情况。目前我们可以看到有很多的2+2超级跑车车型在市场中出现，但是我们相信兰博基尼品牌在世界豪车品牌中的知名度，这就是我们的优势。我们会继续坚持向消费者提供最出色的车型，这也是在激烈市场竞争中能够发展的唯一方法。

　　问：对于兰博基尼品牌来说，在设计车型中考虑更多的是性能还是外形?

　　Filippo Perini：这个问题并不难回答。我自己本身是一个工程师，在校期间我曾经做过非常非常多的数据测试，我最爱的事情就是制造一辆汽车。正向我之前问题中所提到的，对于一个品牌来说，最重要的两个部分就是技术和理念，而对于超级跑车来说性能是最重要的。兰博基尼设计的是一款实实在在的车而不是它的形式，所以在我们选择团队成员的时候，会挑选了解技术方面知识的人，只有这样的人才能设计超级跑车。这与其他的车型，比如城市用车小型车的设计完全不一样，这些车型的设计变化很多，因为他们更多的是在关注市场和潮流变化。我们必须要说，对于设计超级跑车的人来讲掌握机械学和力学是最基本的要求，除此之外创新也非常重要。

　　问：作为设计师，您最喜欢兰博基尼哪款车?

　　【兰博基尼Miura】

　　Filippo Perini：我最爱的是Miura。我是个非常幸运的人，我的第一份设计工作就是参加设计兰博基尼Miura概念车的设计，您们也可以在我们的博物馆里看到这辆车，非常的经典。

　　问：您刚才说道您最喜欢Miura，但是觉得它的设计风格与现在的车型设计完全不同，您怎么看这个问题?

　　Filippo Perini：是的，是不同的设计风格。但是不同时期都会有不同的设计风格，每种设计风格都会有自己的特点，并且得到认可。我们设计Miura概念车时，不是一个特别好的时机去展示这辆车给公众，这也是我们暂停这款车的设计项目的原因，但是这款车的设计确实非常出色。当时我们做的另外一个项目就是Aventador。现在Aventador已经进入市场面向消费者，并且取得了非常大的成功。

　　问：我们看到兰博基尼设计中心的设计师都比较年轻，而且人也不多，想要兰博基尼的设计师需要具备哪些素质?

　　Filippo Perini：我们与学校合作，共同为兰博基尼选择优秀的设计师。在成为设计师之前，都需要经过一段时间的考核，这个考核的时间从半年到一年不等，因为我们的职位有限，但是想要加入我们团队的人却有很多。我们认为在加入团队之前经过一段时间考核非常重要，当我们雇佣一个新的设计师时，是在用他的思维方式和以前的经验。我们整个个的考核过程非常难，所以需要很长的时间去完成考核。