Jay Kunkel：大陆集团将不断扩大中国布局

[导读]第三届全球汽车论坛于2012年9月6-7日在成都召开，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是腾讯汽车对德国大陆集团中国区首席执行官Jay Kunkel的专访。

Jay Kunkel：对于竞争对手的策略我们不做评价，但是对于竞争对手在中国市场的任何举动，我们都会非常密切的留意，对于博世来说，他们也许是采到了比较独特的策略，而对于大陆来说我们也有我们的策略，而且会坚持我们在亚洲和中国的发展之路。其实在组合仪表这样的细分市场，我们是中国最大的厂商，而且我们不断将国际领先的技术引入到中国。谈到合资企业，其实我们在中国已经有了8家合资企业，这已经占我们亚洲16家合资企业当中的一半，所以可见我们对于中国合资这样的一些耕耘已经有相当多的经验，而且以后还会不断扩大我们在中国的布局。

腾讯汽车：现在科技有两个路线，一个是混动，一个是纯电动，混动可能是在纯电动前面的过渡期，这个过渡期会持续多长，就您来判断？

Jay Kunkel：首先我要阐明一个观点，传统内燃机技术与电动都是一种共存的技术，并不是说一夜之间会从内燃机切换到混动，也不会是一夜之间从混合动力切换到电动机，这是一个方面。再者也要在相关技术方面所取得突破的速度究竟能够有多快，当前来说现在在节油性和减排性方面已经有了相当好的技术，已经在取得比较快速的进展。从当前格局上来说，混合动力和电动车所占的比例，毕竟是比较小的，从我们1800万辆的产销量来说，其中混合动力和电动车目前的比例比较小。

腾讯汽车：大众现在用的涡轮增压加上双离合，这个技术大概能使用多久，还有多大的前景或者能持续多长？

Jay Kunkel：谈到双离合这样的技术，它究竟有多长的生命周期，确实是比较难以预测，应该说双离合经过几年市场上的打拼之后，在节油性方面，在操控性方面确实有比较好的表现，势必在今后的15年当中仍旧有比较好的市场，今后生命周期的一个表现还是比较难以预测。