中级车市场面临“合围” 凯美瑞让利突围

　中山车市近期中级车的价格大幅优惠，幅度最大的要数凯美瑞优惠3万元，天籁优惠1万多，睿翼部分车型优惠也到了2万多，就是雅阁目前还没什么优惠。让利，成为中级车突围的杀手锏 ，但效果如何还有待时间检验。

让利成中级车突围的杀手锏 ，效果如何有待时间检验。

　“如今的中高级车竞争是越来越激烈了。”昨日，中山一汽车经销商称，“往年3月份每个月都可以卖到40辆车，好的时候甚至可以卖到50辆，如今，每天一辆都卖不动。”广汽丰田中山和田4S店市场部经理段晓聪也表示，截至11日，今年平均每天一辆汽车的销量都没有。

　段晓聪表示，目前中级车市场空间多被经济型车和高档车占有，市场变小，竞争很激烈。段晓聪分析，相对20万~30万的中级车，很多车主可以选择10万~15万元的经济型车。经济型车有国家节能补贴等政策上的补助优势，且大多是1.6至2.0之间的排量。对于家庭用车来说，经济型车足够用了。

　另外，对于追求品质的车主来说，买一个高配置的中级车，也可以考虑买豪华的入门车型，在同样的价格下，车主可能更愿意选择宝马或是奔驰这样的豪华车品牌。最近中山市场多了很多进口车进驻，也给中级车带来一定压力。此外，中级车市场被瓜分了，同级车的竞争也很激烈。

　“这个月才销售了10辆天籁，主要是竞争对手大幅让利。而年后的三四月份，汽车的价格已经是最低了，目前天籁的价格已经到了底线了，没有办法再降了。”东风日产小榄创世纪4S店市场部经理冯建文介绍。

　至于原因，冯建文表示，一方面是对手的大幅让利；另一方面是厂家给的压力。比如，天籁今年厂家给4S店的销售任务加重、加上经销商自己的提车任务以及现有的库存增加，使得经销商的压力越来越大。

　记者了解到，不光是东风日产小榄创世纪4S店感受到了很大的压力，其他中级车商也开始纷纷让利。

　一汽马自达中山中达4S店推出睿翼2.5L至尊版可现金优惠2.8万元，东风日产众杰4S店推出天籁目前现金优惠17000元，再加购车大礼包，另外，目前还推出天籁“荣耀分享计划”，老客户推荐新客户购买天籁有专属“荐面礼”。广汽本田中山本腾店推出专享服务月，针对雅阁给出的优惠是0利息0手续费0月供。

　在产品方面，厂家也在积极想办法，天籁的变化主要是体现在小改款方面，雪铁龙C5和马自达睿翼等产品提前通过增强配置等方式升级。

　段晓聪介绍，凯美瑞让利3万元优惠以来，仅在上周末两天就订出30辆车。看来，让利对于消费者一直是最有力的杀手锏。

　从目前来看，让利突围的效果不错，但是否会有其他中级车进一步跟进让利的幅度，能否靠让利夺回原有的市场，就需要更长的时间来检验了。