备案二手车价格一路狂涨 加价每天涨一万

　二手车带牌销售五天 记者走访二手车交易市场发现—— 4月1日开始，本市约1.2万辆备案二手车开始被允许带牌销售，带牌销售的这一新政刚刚出台，备案二手车的价格就一路狂涨。4月1日开卖首日，一辆价值6000元的二手车加价5万才卖，而到了昨天，这辆车的加价已经到了8万。按照商户的说法，备案二手车最近几天的加价行情是每天涨一万。北京市旧机动车交易市场工作人员表示，估计目前可带牌销售的二手车只有4000辆左右，记者走访时发现，现在可供挑选的备案经济型二手车也已经所剩不多。

　昨天下午4点，花乡二手车市场里的客流并不算太多，在一辆写有"2009年12月新POLO，带牌销售、价格面议"字样的红色轿车前，记者与一位商户攀谈起来，对方表示这辆车目前的销售价格是18万，而且不能砍价。

　这位商户坦言，原来这辆车也就能卖10万，但是新政出台后，这价格一天一个样，"第一天还加5万呢，今天就是8万了，现在加价几乎是每天涨一万，你看着吧，车价还得涨。"该商户说，4月1日备案车新政出台后，市场里的二手车从加价4万喊起，买车的人一多，车价恨不得一天三变，到昨天加到8万的车有的是。

　在他身后，还有一辆挂牌销售的2009年"北斗星"，商家报价12万，而这辆车本来的销售价格最多也就5万左右。"一直等着政策出台，好多商户小半年没有挣到钱了，能不加价吗！"这位商户说，自己还有几十台备案车，下一步怎么走还得再琢磨。

　虽然通知中规定，不得以任何方式炒作库存二手小客车的交易价格，然而物以稀为贵，二手车市可供销售的备案车辆量少，也给了一些车商坐地起价的机会。

　"涨价是肯定的，就是看涨多少的问题。"北京二手车交易市场的几名商户都表达了自己对涨价的看法。在亚运村汽车交易市场，情况同样火爆。记者在现场看到，二手车"加价"已经由4月1日的3万元直升到昨天的7万元，据一位商户说，最高已加价9万元。

　二手车商户王先生说，"刚看到有人在隔壁那家花8万提走一辆奇瑞QQ！"有商户表示："别看这批备案二手车的销售期限一直到9月30日，但数量有限，可能5月就卖光了。"

　在市场里绕一圈，看车的人也就有十几拨。记者发现联排车阵里想找到十几万左右能带牌销售的车并不容易，而奥迪、奔驰、宝马、路虎等豪车倒是随处可见。偶尔能看到一辆夏利、奥拓、捷达等经济型轿车，记者向市场里的商户咨询，对方说这些车没有备案，只能销向外地。

　"清明节这两天全市场卖了两三千辆车，好多便宜的车都被买走了，就剩下这些豪车了。"花乡市场一位商户告诉记者，上午看车的人不少，买二手车的外地人挺多。

　目前市场上普遍的加价范围在6万—8万左右。在花乡二手车市做了多年生意的高先生表示，具体备案车型的加价幅度除了因车而异，也因店而异。有些店家自从北京限号政策出台后，已经确定了改行的打算，因此，此次明确了备案车型可以自由过户后，自然是抱着赚一票就走的心态，因此不排除有些车行乱加价的现象。

　记者昨天在市场里发现，看到买家，很多商户上来先问对方是否有指标，如果有指标可以继续谈，"你要是没有指标，我这报价你肯定接受不了。"一位商户说，自己就这两辆桑塔纳轿车进行了备案，买家没有指标的话没法交易，他还得留着这个指标日后倒腾车。

　尽管北京可带牌出售的二手车有1.2万辆，但是实际货源还是比较稀缺的。北京市旧机动车交易市场经理办公室的王萌介绍，清明假期销售了两三千辆，剩下的车源一部分在细则出台前已经卖到外地了，另一部分已经提前预订给北京客户，预计剩下的车源也就4000辆左右。

　除了部分想转行的经销商在腾货，大部分经纪公司还是不想卖，希望把牌照留下来作为以后收车的指标使用。"现在市场里是有价无市，高价买车的人还是少，而且很多商户惜售，留着指标周转呢。"王萌说。

　按照花乡二手车市场里的广播提示，买卖双方看中二手车后最好先到市场查询车辆备案情况，以及购车指标是否审批下来，其次双方签订正规协议，如果遇到纠纷可以向市场进行投诉。

　北京市旧机动车交易市场经理办公室的王萌表示，对于已经支付了定金的客户，二手车商必须按照当时签订合约时约定的价格出售，如果车商违约涨价，消费者可以向市场投诉，市场经核实后会对商户进行双倍处罚，"涨价一万处罚两万，严重违规的，甚至会被市场取消经营资格。而且市场已经封了几个商户"。