粤2月上牌量环比锐减7成 车市出现"拐点"

　广东省2月上牌量新近出炉，尽管上牌量下滑早已在预料之中，但下滑幅度之大令人震惊。2月累计新车上牌量34687辆，环比下降69.76%，同比下降29.36%，这是继2009年、2010年，上牌量首度下滑的单月，下滑幅度之惨与近年来车市的突飞猛进的增长势头形成鲜明对比。除受春节假期影响外，车型货源不足、消费潜力提前释放也是造成销量急剧下滑的重要原因。

　2月份，全省各市上牌量均出现了环比、同比大幅下滑。对比2008年至2011年广东省新车上牌量发现，2011年2月上牌量较2009年、2010年同期都有明显下滑，分别下降了14.94%和30.56%。车市整体成交状况回落至2008年经济危机时的相当水平，仅比2008年2月上牌量增长了0.33%。尽管大多数车企对今年车市持谨慎态度，但销量"看涨"仍被看作车市未来主流趋势，2月上牌量急剧下滑是车市偶然的波动还是遇冷的前奏？

　上牌量急剧下滑与2月车市记者从广州车市中了解到的实际状况相符。"2月份展厅几乎每天都卖不出一辆车！"位于黄石路的奇瑞4S店销售负责人告诉记者。而相隔不远的比亚迪经销商介绍，2月比亚迪全系车型"跳水"，车厂给予经销商的销量任务却同比下降了一半以上。不仅自主品牌遇寒，多数合资品牌经销商也表示，春节后车市大不如前，展厅成交量呈现出大幅下滑。从全国2月销量情况看，也同样出现并不乐观的车市状况。

　2月，广东省排名前三甲的生产企业依次为一汽丰田、东风日产和上海通用，上牌量分别为4374辆、4094辆和2119辆。上海大众与一汽大众分别以2105辆和2072辆位居第4、5位，这也是南北大众首次进入上牌量前五之列。

　一直具有车市风向标的广州市场，在2月份虽然销量从1月份的2.76万辆"高位"直接跌落到7696辆的"低谷"，但仍然毫无悬念地夺走上牌量冠军，深圳以7359辆位居第二，佛山、东莞名列第三和第四，上牌量分别为3836辆和3776辆。相比其他市场而言，广州、深圳、佛山、东莞仍然是最重要的市场，占据全省上牌量的65%以上。2月，广州上牌量不足1月份的三分之一，东风日产品牌仍然是本地最受欢迎的汽车品牌，市场份额相比全省13.15%的份额高出了0.5个百分点。而一汽丰田则位列第二，市场占有率相比全省份额下降了1.8个百分点。接下来依次为上海通用、一汽大众、上海大众，其中，一汽大众在广州的市场占有率高达8.24%，仅次于上海通用，加上第五名的上海大众在广州市场6.29%份额，南北大众的市场份额已逼近15%，离大众的"南方战略"又近了一步。