消费者调查 汽车消费短期将难以迅速升温

　　今年春季，国内外发生了不少影响到我国经济运行的大事件。世界政治不确定因素增加，国际上，粮食、石油等大宗商品价格不断攀升，通胀压力影响范围扩大，人民币升值加快，日本地震对我国的经济也产生了一定影响；同时，国内双汇瘦肉精事件等食品质量问题的不断曝光也在一定程度上影响到国民的消费信心。年初，我国取消了小排量车购税和汽车下乡补贴等优惠政策，部分地区实行了限购政策，而被经销商当做促销策略的汽车消费贷款又提高了利率。在这些因素的综合作用下，我国汽车消费市场必然会受到影响。为此，杭州日报和杭州艾力森市场研究咨询有限公司共同进行了此次市场调查，调查采用系统抽样、电话访问，共收到有效问卷388份。

　

　据调查，今年3月份，有69.62%的受访者认为未来国内经济走势良好，同比上涨41.22%；有20.25%的受访者认为未来国内经济维持不变状态；有10.13%的受访者认为未来我国经济走势变坏。

　目前，影响我们经济发展的国外环境不确定因素不断增大，国际政治局面时有动荡现象出现，通胀压力也慢慢变大。但国内环境相对较好。我国正在不断加大转换经济发展方式的力度，不再以单纯的GDP来作为衡量经济发展的唯一指标。正是这一科学的发展观，促使大部分市民对未来国内经济走势持积极的想法。但据我们的调查，杭州受访者对自身未来的发展却持相对消极、谨慎的心态。4月份，杭州有56.96%的受访者预测未来自己的收入会上升，同比和环比均有所下降；有67.57%的受访者认为未来自己的就业状态会变好，比去年同期的66.15%略有上升；有77.92%的受访者预计储蓄上升（去年同期为64.61%）；有46.34%的受访者认为未来的生活变好（去年同期的数据是64.61%）。从这些数据来看，4月份，虽然受访者对我国经济发展持积极的预测，但对自身发展的预测却相对谨慎，更显理性。这影响到人们对汽车消费的态度。

　据调查，今年3月份，有16.05%的消费者认为当前是购车的好时机，比1月份（17.50%）略有下降，同比也有所下降。汽车消费的信心指数有所回落。4月份，杭州市汽车消费信心指数为149.17，环比下降3.76%。其中，消费满意指数为150.4，环比下降4.69%；预期指数为147.95，环比下降2.73%。汽车消费的信心指数比2月份下降，一方面，说明了目前我市消费者的汽车消费兴趣还没有被培养出来。实际上，今年1月份以来，我市汽车消费一直呈下降趋势，2月份汽车消费比1月份少128.2%，3月份虽有所回升，但仍比1月份少21.4%。这反映了每年春季特别是2到4月份都是汽车消费处于回落状态这一市场规律。但另一方面，也反映了春季以来，我市汽车消费市场遇到国内外各种因素的影响，造成了消费者对车市一种普遍持币观望的心态，对汽车消费持较理性和谨慎的态度。

　

　4月份，表示准备买车的消费者比例为33.33%，环比保持平衡，但同比有所下降（去年3月份表示准备买车的消费比例为35.56%）。但具体数据实际上反映出，未来几个月内杭州车市要想“升温”，颇显艰难。在此次调查中，表示三个月内会购车的消费者仅有4.65%，环比下降1.52个百分点，同比下降48.84%。这表明了接下来三个月，我市汽车消费仍处于低潮。在未来六个月内，表示准备买车的消费者比例为20.93%，环比上升1.18个百分点。但是，在此次调查中，表示“一年以内购车”消费者的比例为34.88%，环比增长1.55个百分点，同比上涨1.87倍。这表明了未来一年左右，我市汽车消费市场发展潜力巨大。在此次调查中，表示在一年以上购车的消费者比例为39.53%，环比下降1.21个百分点，同比下降47.82%。这反映了一年之后的春季，我市汽车消费市场可能重新受到“春季消费低潮”规律的影响。

　

　此次调查数据显示，杭州市消费者对自主汽车品牌的认可度有所下降。4月份，我市消费者表示愿购自主品牌汽车的比例为26.67%，环比上升8.49%，同比下降40.51%；表示会购买外资品牌的消费者占53.33%，环比下降16.20%，同比下降1.84个百分点。这虽然反映了外资品牌在我市消费者心中的地位有所下降，但实际反映出我市消费者对自主品牌与外资品牌的认可度差距拉大。今年4月，杭州消费者对自主品牌汽车的认可度比对外资品牌的认可度低26.66%，而去年同期两者仅差10.34%。认可度差距的拉大，反映了消费者对我国国内自主品牌还不够重视。这固然与外资品牌在大多数汽车消费者心中根深蒂固的地位有关，但也表明国内汽车自主品牌在质量以及售后服务等一些方面仍亟待进一步的发展和提高。

　

　据调查，4月份，杭州消费者购买汽车最理想的价位仍是9万到12万元，有48.48%的消费者表示会选择这一价位，环比增加了3.03个百分点，同比增加了15.15个百分点。表示会选择8万元以下价位的消费者占24.24%，环比略有下降，同比增加了7.57个百分点。总体看来，有七成以上的消费者会购买12万元以下价位的汽车，反映出我市汽车消费群体主要集中在中等收入阶层，也在一定程度上反映出汽车在我市大部分消费者看来仍以代步等实用性功能为本位。