大家车网 2012-07-13 19:01 来源:大洋网-广州日报 作者:
七月即将到来,广州骄阳胜火,车市能否借助经销商的给力促销迎来小高峰?记者近日巡访车市留意到,六、七月份,汽车经销商的销售任务普遍比四、五月份提高5%~10%。随着销售目标的提高,经销商推出的优惠政策也更为密集和灵活,试图吸引更多客户出手购车。
7月似乎是一个让人放松的时节,学生开始放暑假,连车企工厂也从中下旬开始陆续放“高温假”。在我国,几乎所有的车企都有放高温假的惯例,大多集中在7月中下旬和8月中旬之间,高温假持续一周或半个月左右,往往这段时间也是车市的“淡季”。
随着工厂停产一段时间,供应量减少,新车提车周期会相应延长,经销商们也会自我“降温”调节,不急卖车。
一汽大众、上海大众经销商告诉记者,下个月厂家放高温假,提车周期会相应延长半个月左右,途观提车周期更要延后一个月。
尽管厂家的“高温假”即将来临,但今年车市的情况仍然有所不一样,上半年连续数月的车市负增长让经销商无法安心“过暑假”。记者从经销商处获悉,5、6月份的月度销售目标,近一半的本地经销商未能完成。如有的上海通用别克经销商,6月份销售目标定在180辆,但目前实际成交只有150辆左右。
市场低迷,连喊新车暂时供应不上的日系品牌也加大了促销力度,而欧美车系也因库存渐涨而开展不同的促销策略。如有本地经销商干脆将现车“打折”卖,一汽丰田就有经销商面向近期的购车客户,送油卡、送延长延保、送IPAD等,直接购车的客户还能享受全系9.3折的购车优惠。
责任编辑: 陶瓷之