刘洪：东本4年产能利用率超120% 亟须扩产

刘洪：东本4年产能利用率超120% 亟须扩产(2)

[导读]2010年广州车展于12月20日开展，以“领先科技,共创未来”为主题，600家国内外知名汽车及零部件企业参展，车展现场，东风本田汽车有限公司副总经理刘洪接受腾讯汽车的专访，以下为专访实录：

东风本田汽车有限公司副总经理刘洪

明年70%网络建设在三线市场

所以我们从2009年开始在二、三线或者是三、四线市场网络的选择已经占到70%以上，目前290家的网络布局，60%应该是在二、三、四线市场，40%在一线市场。

腾讯汽车：明年计划是怎样呢？

刘洪：明年计划有30家网络数的建设，70%的网络布点应该在三线市场。

腾讯汽车：30家好像不是特别多。

刘洪：30家好像不多，但是涉及到明年的产能规模，我们认为明年不是30家，而是有很多产销的规模，考虑经销商的利益，合理的布局。如果明年可以一年建50都是可以建的，但是我们明年的产能有限的，所以我们认为明年的30家网络布局是非常合理的。

腾讯汽车：东风本田遇到比较的大问题是产能问题。

刘洪：在2010年有所缓解，到2015年将达到48万台的规模。

腾讯汽车：近年来看，有很多合资企业在做自主品牌，刘总如何看待这个现象呢？

刘洪：合资企业不是政府的号召，对于政府目前进行自主创新，自主开发积极的响应，不会像其他合资企业一样。在东风本田开发出属于合资企业的自主品牌，目前在实施当中，应该说不久的将来，我们会看到1-2款合资企业自主品牌的车。

腾讯汽车：你能够给我们透露一个大概的时间，让东风本田做一个判断呢？

刘洪：这个话不太好说。因为我们目前正在市场调查、实施当中，合资企业的自主品牌最应该解决的是品质问题，品牌问题。因为自主品牌，合资品牌自主开发的车，这在中国市场当中也是从明年开始融入市场，品质和品牌是最关键的，我们一定要把品质做好再投放市场。

腾讯汽车：你觉得成本呢？

刘洪：在成本方面也是需要考虑的，但是我觉得最重要的就要把品质做好。

腾讯汽车：这种趋势是非常的明显。合资企业向下做自主品牌，例如原有技术的调整或者是升级，然后就有很多的市场，但是您刚刚说到东风本田现在规划，未来在细分市场会投放多少？

刘洪：为了达到48万辆产销规模，东风本田需要进行深入的分析。一旦细分市场客户需求比较多，东风本田一定会进入市场，东风本田选择是少而精，从思铂睿方面来看，我们产品是非常有个性的，只要这些细分市场还有潜力可挖，我们都会进入这个市场。

明年下半年推全新车型

腾讯汽车：东风本田明年计划是怎样的？

刘洪：明年将会有全改款的车型以及新车型的推出，具体的时间在明年下半年。

腾讯汽车：全改款车型还有新车型。请您透露一下。

刘洪：不太好说，明年下半年就会推出。

腾讯汽车：例如北京大城市拥堵的问题比较的严重，而且有些呼声也是越来越强烈，好像有很多人就会担心汽车进入就会造成一些示范效应，就会对市场有一定的影响。请讲这方面。

刘洪：这方面中国汽车市场发展非常快，很多老百姓都买了车，这是非常好的事情，对于汽车产业发展是有好处的。但是刚刚由于目前交通的问题、能源问题、使用中停车场的问题，确实对某些城市还是有一定的影响。今后无论是各个地方政府出台政策还是要考虑老百姓合理的使用车的方便性，便利性，让老百姓的生活质量有所提高，我希望在用车方面的规划，停车场方面的规划，就更加的理性。

腾讯汽车：感谢你接受我们的采访。谢谢。

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