黎峥：东风乘用车布网三四线 寻求稳健发展

黎峥：东风乘用车布网三四线 寻求稳健发展(1)

[导读]2010年广州车展于12月20日开展，以“领先科技,共创未来”为主题，600家国内外知名汽车及零部件企业参展，车展现场，东风乘用车公司市场销售部副部长黎峥接受腾讯汽车的专访，以下为专访实录：

东风乘用车公司市场销售部副部长黎峥

腾讯汽车：各位腾讯网友大家上午好！欢迎来到腾讯汽车广州车展(微博)专访间，在这个时间段，我们有幸请到东风乘用车公司市场销售部副部长黎峥。

黎峥：各位腾讯网友大家好。

腾讯汽车：这次东风乘用车在车展上都有哪些亮点？

黎峥：这次广州车展有已经量产风神H30、风神S30、BSG、风神ECS概念车，TAI-concept概念车，最大的亮点就是（跨界车）明年即将上市。

腾讯汽车：风神品牌今年市场状况如何？

黎峥：应该讲在今年年初的时候，去年我们上市半年不到，将近2万辆车，我们应该今年年初的时候是6万辆，从目前汽车情况，因为做营销最重要是激情，我们充满了激情的趋势，但是从目前来看，今年乘用车市场预计销量是3万左右。

腾讯汽车：你觉得除了市场，风神品牌还有哪些目标？

黎峥：应该讲从去年以来，我们一直强调的是打造一个品牌品质，我们去年上市以来，一直是坚持品质优先，对于销量这块有一定的重视，但是我们更加看中是品质，就是一套固定的品质去打造，主要是做口碑，所以从目前来看，从品质来看，我们是达到预期的目标，因为大家都知道，有很多国内其他的厂家，新的品牌，新的车型投放市场都会出现各种各样的问题，但是到现在为止，没有什么群发性的小故障和问题，都是个别的问题，所以，目前车辆4万多的情况来讲，大家的口碑还是比较好的，品质确实是不错的。我们价格没有顺应市场的波动过多的去调价格。

经销商网络更多建在三四线地区

腾讯汽车：除了品牌以外影响这款车的销量，目前风神品牌的网络建设情况如何？

黎峥：中国这么大市场来讲，今年不断的在二、三线市场城市扩建网络，到目前为止已经达到110家，明年我们预计还要发展，我们要达到150家，中国有150家核心一级网络，应该讲把中国基本的主要的市场就构建覆盖了，所以说这两年就是做基础。

腾讯汽车：现在未来150家算是一个基础目标，这个基础目标，二、三线城市大概的比例是怎样的？

黎峥：我们基本上在所有的一、二线城市只有个别城市，例如武汉、北京、成都，2-3家左右，大部分城市都是1家，我们更多的网络往三、四线城市构建的。

腾讯汽车：有的自主品牌在一个城市可能会多达6-7家的经销商，销售和维修保养会比较的方便，一个城市一家经销商，风神汽车基于何种考虑？

黎峥：因为我所说的是一级网络，就是这个区域的代理，就会达到二级，包括服务，因为我们提出的服务品牌，如果说是品牌的口号和理念，没有相应实现的话，包括实效方面，例如我们在考虑主要是一级网络覆盖下属的各个区域，包括建设服务网络，同时包括偏远的地区，没有服务网络就会定期要求经销商定期地做一些配合的。

“合有品牌”对自主品牌的影响不大

黎峥：一级网络销售的网络服务，有些是二级经销商，有些是代理，但是就没有要求，二级经销商必须是销售和服务一家，就没有做这样的要求，我们想实际上有效果，就是在那个地方就有一定的保有量和承受能量，必须要构建。

腾讯汽车：现在合资企业专门在做自主品牌，您对此怎样看待？

黎峥：我们认为合资企业的自主品牌不应该叫合资品牌，应该叫合有品牌或者是合作品牌，既不是合资品牌，因为单纯有基础的也不是自主品牌，而是一个合资公司自己做的，如果说中国的企业可以是自主品牌，如果有一天外方让路，让中国的公司去做就是叫自主品牌。

腾讯汽车：品牌的目的无非就是树立新品牌，推出合资品质，以更低的价值，有哪些优势市场呢？您觉得未来这种趋势会有多大？

黎峥：真正上市的目前来说都准备的，包括集团也是在准备的，包括东风本田，东风日产都是在做自主品牌，都在做这件事情，所以我觉得对我的影响，因为目前还没有形成规模，还没有做，影响暂时没有，但是将来影响大小就要看将来的定位。但是我们认为并不大，因为中国市场是推向市场，市场容量是非常大的。

目前前期比较活的一个市场环境，非常大的市场，各自有各自市场的份额，但是后来这个就会越做越大，一千万辆还是非常大的，所以中国市场三、四线城市，涉及到五线城市，就会越来越大，如果做得品牌主要是考虑三线、四、五线城市的市场，所以我觉得我们尽我们自己的努力，把我们的产品品质做好，把我们的品牌打造好，相信打造一款好车。

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