广汽自主品牌掌门人详解6亿亚运营销始末

广汽自主品牌掌门人详解6亿亚运营销始末(2)

与吴松聊亚运

记：你到现场看亚运比赛了吗？吴：之前工作繁忙，我对体育关注不多。但亚运会我几乎每天一回到家我都打开电视看了，比较遗憾的是，因为实在太忙，年底传祺要上市，没有时间去现场看比赛。

记：你喜欢看什么样的亚运比赛？

吴：我个人比较喜欢团队性质的和有个人爆发力的比赛。这对我们现在广汽乘用车来说，这种团队的精神和爆发力的精神，最值得我们学习的。

记：你有关注哪些明星呢？

吴：林丹、刘翔、王治郅等都是我喜欢的体育明星。我希望传祺也是一个有爆发力的品牌，广汽乘用车的员工能够发挥团队精神，缔造广汽的传奇。

点评

传祺实现了“中国创造”

传祺的第一次亮相便是亚运会这样一个国际化的舞台，广汽集团是国内少见的从中高级轿车切入自主品牌发展的企业之一，可谓“含着金钥匙”出生。

从广汽在亚运期间打出的一整套组合拳来看，这是一次非常成功的产品营销。传祺作为新生的自主品牌，要像“无中生有”地切入中高端轿车市场，需要借助一个平台展现自己的产品力和品牌张力，而亚运给了传祺提高品牌知名度的绝好契机，这个契机被广汽好好地抓住了。

相较成熟品牌，一个新品牌、上升期的品牌赞助大型赛事，会起到事半功倍的效果。对广汽乘用车传祺而言，作为一个新品牌，作为亚运指定用车，迅速提升了品牌知名度，更成为传祺上市前最重要也是最好的路演。而各国政要、体育明星的试乘试驾，不知不觉提升了传祺的品牌形象。

6亿元的赞助，一度被外界认为是一场“豪赌”。但通过传祺铺天盖地的营销，最起码在亚洲国家，传祺代表着中国汽车已经实现了从“中国车”到“世界车”、从“中国制造”到“中国创造”的双重蜕变。

或许，当亚运会的圣火离开广州的时候，各国嘉宾记住的不仅仅是高耸入云的广州塔、垂涎欲滴的广州美食、气势恢弘的亚运村，同时还有宏伟壮观的广汽传祺馆、品质精良的广汽传祺汽车。

传祺是主动请缨

“最初有关领导的想法是亚运会上广汽赞助几辆车，在大街上跑一跑就可以了。”

谈到当初决定赞助亚运会时，吴松回忆了下，他镇定自若地说道：“当时我觉得，几辆车跑一下是不够的，没多大意思，后来广汽主动向上级提出申请最少要500辆传祺车，这样才能证明我们传祺的真正实力。”

若要追溯起来，广汽借力亚运早在2005年就开始构思。2008年，广汽确定出资6亿元赞助亚运会。

“现在广汽赞助亚运会的500辆传祺轿车，全部是广汽自主研发的发动机。”吴松说。

吴松说，最早的时候我们对自己的发动机还没有太大把握，我们还从国外进口了1500台发动机，后来我们发现自己做的发动机比进口的还要好。

在广汽看来，广州汽车要有自己的品牌，这也是当时广汽提出要做自主品牌传祺的初衷。

亚运营销还没完

获得亚运会官方赞助商，只是广汽传祺迈向亚运营销的第一步，接下来的组合拳怎么打，广汽给业界打出了一套眼花缭乱的组合拳。

包括高调宣布500辆传祺作为官方指定礼宾用车、两家4S店为保障亚运用车提前开业，还有传祺馆的开业以及未来二沙岛的传祺公园的开建，还有铺天盖地的传祺亚运的广告宣传。光传祺在亚运会开、闭幕式的中央电视台的广告合作，就足以让全国人民知道传祺了。

现在，随着亚运的闭幕，广汽也开始总结亚运营销的得失。吴松在接受新快报记者独家专访时透露，亚运营销只能说是告一段落了，广汽传祺真正要做的是把这些优良品质传承下去。

李村 徐晨华文/图

(新快报)